Автомобильный рынок Санкт-Петербурга переживает противоречивый этап. С одной стороны, автопроизводители начали активный набор сотрудников, что свидетельствует о возрождении производства, с другой – продажи новых автомобилей стремительно падают, а склады дилеров переполнены нереализованными машинами. Пишет АиФ Санкт-Петербург.
На крупных петербургских предприятиях автопрома появились десятки новых вакансий, что указывает на постепенное оживление отрасли. В частности, активный набор персонала начался на заводе в Шушарах, где ранее работала Toyota, а сейчас выпускаются автомобили Aurus. Похожие процессы происходят на бывшем заводе Hyundai, где сейчас собирают машины под брендом Solaris. Автокомпонентный производитель Donghee Rus в Левашово также объявил о расширении производства.
При этом ситуацию на рынке нельзя назвать однозначно позитивной. В марте 2023 года в России было продано около 145 тысяч новых автомобилей, а в марте 2024-го этот показатель, по прогнозам, может упасть до 70 тысяч. Эксперты называют ключевой причиной спада высокий рост цен, вызванный удорожанием автокредитов из-за увеличения ключевой ставки Центробанка.
В результате многие россияне откладывают покупку автомобиля, что привело к переполнению складов дилеров. По данным журналиста Сергея Цыганова, на стоянках «Автозавода Санкт-Петербург» скопилось порядка 7–8 тысяч новых машин, которые пока не нашли покупателей.
Эта ситуация, однако, может сыграть на руку потребителям. Весной дилеры, вероятно, будут вынуждены предлагать значительные скидки, чтобы разгрузить склады. Уже сейчас встречаются случаи, когда автомобили, стоившие 1,8 млн рублей, с учётом скидок можно приобрести за 1,3 млн.
Член Общественной палаты Санкт-Петербурга и председатель регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов отмечает, что китайские бренды уверенно занимают рынок, однако главной задачей остаётся развитие собственного автопрома, а не просто локальная сборка иностранных моделей. По его мнению, в будущем российская промышленность должна двигаться в сторону создания полноценного национального автопроизводства.
