Продажи автомобилей брендов, официально покинувших российский рынок, в январе–феврале 2026 года выросли в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом ранее. Об этом сообщалось в ранее опубликованных данных. Эти машины не поставляются в страну официально, а их приобретение связано с рядом рисков — от завышенной стоимости до возможного дефицита запчастей и отсутствия полноценной дилерской поддержки. Тем не менее спрос на такие автомобили сохраняется.
На фоне этого рынок остается насыщенным официально представленными китайскими марками. В ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» отмечают, что для части покупателей японские и европейские бренды по-прежнему ассоциируются с надежностью и качеством. В числе наиболее востребованных называются Toyota, Mazda и Volkswagen. Ради владения этими автомобилями покупатели готовы мириться с более высокой ценой и сложностями, связанными с параллельным импортом.
Эксперт Андрей Белоусов в комментарии изданию «За рулем» пояснил, что рост популярности китайских автомобилей в последние годы был во многом обусловлен отсутствием альтернатив. По его словам, фактически единственной заменой могли стать поставки европейских, корейских и японских машин по параллельному импорту.
Дополнительным фактором выбора в пользу известных мировых брендов остается динамика остаточной стоимости. Автомобили таких марок, как правило, дешевеют медленнее, чем китайские модели. Для части покупателей это становится ключевым аргументом при принятии решения о покупке, несмотря на сопутствующие риски и отсутствие официальной поддержки производителей.
