Автовладельцы всё чаще подходят к обслуживанию своих машин с серьёзной ответственностью, особенно когда речь идёт о выборе моторного масла. Как рассказал «Южному Федеральному» Вадим Викторович Брюхно, эксперт компании «Бигам» и руководитель Сервисного центра, современные масла — это результат сложных технологических процессов, в которых сочетаются стандарты, химические разработки и требования к экологии.
По словам специалиста, в мире существует несколько систем классификации моторных масел. Наиболее распространённой считается система API — Американского института нефти. Эта маркировка помогает определить область применения масел и их технические характеристики. Не менее важна и классификация SAE, которая фокусируется на показателях вязкости. Она описывает, как масло ведёт себя при разных температурах и в разных условиях эксплуатации.
Кроме того, Международный комитет ILSAC занимается стандартизацией масел для бензиновых двигателей, предъявляя к ним более жёсткие требования. В Японии за стандарты отвечает организация JASO, которая разработала собственную систему классификации, уделяя особое внимание влиянию моторных масел на окружающую среду. Это связано с тем, что экологические нормы в последние годы существенно ужесточились.
Качество моторного масла, как отметил Брюхно, напрямую зависит от уровня технологичности производства. Речь идёт не только о точном оборудовании, но и о наличии лабораторий, в которых продукция проходит испытания на соответствие нормам. Важным фактором также становится степень защиты от подделок — в упаковке качественного масла обязательно должна быть сложная система маркировки.
Сегодня многие производители добавляют в масла специальные присадки, улучшающие характеристики работы двигателя. Также активно разрабатываются экологичные составы, содержащие минимальное количество вредных веществ. Всё это делает современные моторные масла не только эффективными, но и безопасными.
Выбор масла, как подчеркнул эксперт «Бигам», должен основываться на ряде параметров: рекомендациях автопроизводителя, типе и состоянии двигателя, пробеге и условиях эксплуатации автомобиля. Также нельзя забывать о регулярности замены масла. В большинстве случаев интервал составляет от 7000 до 9000 километров пробега, однако всё зависит от условий, в которых используется транспортное средство.
