Первый вице-премьер России Денис Мантуров рассказал, какие автомобили смогут избежать подорожания после введения новых ставок утилизационного сбора. По его словам, грядущие изменения в большей степени затронут «санкционные» иномарки, тогда как отечественные и локализованные модели ощутимого роста цен не испытают.
Как отмечает Минпромторг, реформа порядка расчета утильсбора вступит в силу 1 декабря. Эксперты ожидают, что нововведение вызовет мгновенный рост цен на большинство автомобилей, особенно тех, что поставляются из-за рубежа. Однако для машин, выпускаемых на территории России, эффект будет минимальным.
Среди брендов, производимых внутри страны, Мантуров назвал Haval, Solaris, Sollers, «Москвич», Tenet, Voyah, Evolute, BAIC, Kaiyi, SWM и Citroen. Их сборка ведется на российских заводах — в Туле, Калининграде, Липецке, Калуге, Санкт-Петербурге и Ульяновске.
Так, Haval выпускает в России кроссоверы Jolion, F7, F7x, Dargo и M6, а также внедорожники H3, H5, H7 и H9. Solaris производит модели HC, KRS, HS и KRX. Sollers собирает пикапы ST6 и ST8 на площадке УАЗа. Московский автозавод выпускает линейку «Москвич 3», «3е», «6» и «8».
На калужском заводе «АГР Холдинг» собираются автомобили Tenet T4, T7 и T8, а липецкий «Моторинвест» выпускает электромобили Evolute и Voyah. В Калининграде на «Автоторе» производятся BAIC, Kaiyi и SWM, а в Калуге — Citroen C5 Aircross.
По словам Мантурова, именно эти марки могут избежать заметного подорожания после реформы, поскольку сборка осуществляется на российских мощностях, что позволит сохранить ценовую стабильность в условиях роста утильсбора.
