Автомобильная промышленность давно живёт по принципу регулярной смены поколений, однако в её истории есть модели, которые вопреки трендам задержались на конвейере на десятилетия. Autonews составил список из десяти автомобилей-долгожителей, отличавшихся простой конструкцией, высокой надёжностью и способностью долго оставаться востребованными без серьёзных изменений.
Одним из самых ранних примеров стал Ford Model T, серийное производство которого началось в 1908 году и продолжалось 19 лет. Машина отличалась предельно простой конструкцией, отсутствием сложных технических решений и использованием недорогих материалов. Это сделало её доступной для массового покупателя: к 1917 году цена нового автомобиля составляла около 500 долларов. За время выпуска Ford Model T собирали в 12 странах, а общий тираж превысил 15 миллионов экземпляров.
Range Rover первого поколения продержался на конвейере 26 лет. Изначально автомобиль сочетал в себе проходимость полноценного внедорожника и комфорт легкового авто. Со временем модель эволюционировала в сегмент люкса, а после выхода на рынок США в 1987 году стала символом высокого статуса. Всего было выпущено 317 600 машин первого поколения.
История Suzuki Jimny началась в 1970-х годах, однако именно третье поколение модели стало рекордсменом по длительности производства. Эти автомобили оснащались двигателями мощностью от 65 до 86 лошадиных сил. Небольшая масса, короткая колесная база и понижающая передача позволяли Jimny уверенно чувствовать себя на бездорожье. За 20 лет продажи третьего поколения достигли 1 миллиона экземпляров.
Peugeot 206, запущенный в производство в 1998 году, получил широкое признание благодаря дизайну и доступной цене. Модель предлагалась сразу в нескольких вариантах кузова, включая хэтчбек, универсал SW, седан и кабриолет. Автомобиль собирали в разных странах, а суммарный объём выпуска превысил 10 миллионов машин.
Toyota Land Cruiser 70 Series выпускается с 1984 года и создавался для эксплуатации в условиях, далёких от цивилизации. Линейка включает двух- и четырёхдверные версии, а также пикапы. Сборка ведётся в Португалии исключительно для экспорта, в основном в страны Африки и Ближнего Востока.
Lada 2105 оставалась в производстве около 30 лет. Модель стала развитием ВАЗ-2101, получив более современный внешний вид. Автомобиль активно поставлялся на экспорт под названием Lada Riva, а общий тираж превысил 2 миллиона экземпляров.
Mercedes-Benz G-Class, дебютировавший в 1979 году, изначально разрабатывался как утилитарный военный внедорожник. Со временем он превратился в один из самых престижных автомобилей в мире, а классическая версия W463 выпускалась вплоть до 2017 года.
ВАЗ-2121, также известный как Lada Niva и Lada 4×4, был представлен в 1977 году как компактный и неприхотливый внедорожник. Небольшие габариты и относительно доступная цена сделали его популярным как в СССР, так и за рубежом. Производство модели продолжается до сих пор, почти полвека спустя.
Volkswagen Type 2 выпускался рекордные 64 года. Идея его создания возникла случайно, когда голландский импортёр предложил сделать простой служебный микроавтобус для нужд завода Volkswagen в Вольфсбурге. Со временем модель стала в Европе универсальным рабочим автомобилем, а общий выпуск превысил 10 миллионов экземпляров.
Абсолютным рекордсменом по продолжительности производства стал Volkswagen Beetle. Его разработка началась ещё в конце 1930-х годов как проект «народного автомобиля» для жителей Германии, а серийная история модели растянулась на десятилетия.
