После ухода ряда иностранных автопроизводителей российские заводы начали работу под новыми брендами и с обновленными модельными линейками. Одним из последних примеров стала бывшая площадка Toyota в Санкт-Петербурге, где стартовало серийное производство автомобилей нового отечественного бренда Senat. Пишет Autonews.ru.
Читайте: В Госдуме готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Предприятие, которое с 2007 года выпускало модели Toyota RAV4 и Camry, в 2023 году перешло под управление ФГУП «НАМИ», а затем оказалось в структуре Aurus. Сейчас на конвейер поставлен седан Senat 900. В дальнейшем производитель намерен расширить линейку за счет моделей Senat 1000 и кроссовера. Отмечается, что внешне Senat 900 имеет сходство с китайским Hongqi H9.
Значительные изменения произошли и на других бывших зарубежных площадках. Завод General Motors в Санкт-Петербурге, где ранее собирали автомобили Opel и Chevrolet, сейчас принадлежит холдингу «АГР». С апреля 2026 года там выпускаются автомобили марки Jeland, а в мае началось производство кроссовера Esteo MX, созданного на базе Exeed.
В Нижнем Новгороде возобновил работу бывший завод Volkswagen AG. На его мощностях компания «Производство легковых автомобилей» развивает бренд Volga. В модельный ряд вошли кроссоверы K50 и K40, а также седан C50, разработанные на основе автомобилей Geely.
Еще одна петербургская площадка, ранее принадлежавшая Hyundai, после перехода под контроль «АГР» выпускает автомобили марки Solaris. С 2024 года там собирают машины из оставшихся машинокомплектов. Бывшие Hyundai Solaris, Creta, Kia Rio и Rio X-Line получили новые названия — Solaris HS, HC, KRS и KRX.
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге теперь работает как «Автозавод Санкт-Петербург». После завершения проекта Xcite предприятие переключилось на выпуск Lada Iskra из готовых комплектов. За прошлый год было собрано около трех тысяч автомобилей.
Калужский завод Volkswagen, рассчитанный на выпуск до 225 тысяч машин в год, также находится под управлением «АГР». С февраля 2025 года там производится линейка кроссоверов Tenet на базе моделей Chery. В нее входят T4, T4L, T7 и T8, а в перспективе ожидается появление флагманской модели T9.
Московский завод Renault после передачи столичным властям был задействован для возрождения бренда «Москвич» совместно с КАМАЗом. Сегодня на предприятии выпускаются модели «Москвич 3», «Москвич 3е», «Москвич 6» и «Москвич 8», созданные на платформах JAC. Кроме того, ведется подготовка к производству моделей новой серии M70 и M90, а также предсерийная сборка электромобиля «Атом» и автомобилей бренда UMO от «Яндекса».
Серьезные преобразования затронули и другие предприятия. Бывший завод «ПСМА Рус» в Калуге, где ранее выпускались автомобили Citroën, Peugeot, Mitsubishi и Opel, теперь принадлежит компании «Автомобильные технологии» и собирает кроссоверы Citroën C5 Aircross из китайских машинокомплектов.
Во Владивостоке предприятие «Соллерс», где прежде производились автомобили Mazda, переориентировано на выпуск коммерческого транспорта. При этом российское представительство японской марки продолжает деятельность и поставляет модели CX-5 и CX-50 по схеме параллельного импорта с сохранением гарантии.
Калининградский «Автотор» в 2026 году выпускает автомобили марок Rox, Tank, Changan и Deepal. Также предприниматель Кирилл Чернов заявил о возобновлении сборки BMW X5 и X7 из оставшихся машинокомплектов, а позднее — модели X6 40d. Однако на самом предприятии и в российском представительстве BMW эту информацию подтверждать не стали.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей
- Минздрав готовит жесткие ограничения: россиянам могут сократить больничные
- Новое исследование разрушило главный миф о силе любви и частоте секса
