Исследователи из Технологического университета Эйндховена обнаружили особенность поведения пассажиров в общественных местах, которую назвали «эффектом следования за незнакомцем». Ученые выяснили, что люди, выходя из вагона и направляясь к выходу со станции, нередко повторяют маршрут человека, идущего впереди, даже если выбранный путь оказывается более длинным и неудобным. Результаты исследования были опубликованы в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.
Читайте: Госдума планирует ввести несколько новых запретов
Для анализа специалисты использовали систему отслеживания пешеходов, установленную на центральном железнодорожном вокзале Эйндховена. Датчики покрывали территорию площадью около 1400 квадратных метров и фиксировали перемещения людей с частотой десять кадров в секунду. За период с марта 2021 года по март 2024 года система собрала информацию более чем о 30 миллионах траекторий движения пассажиров.
Основное внимание ученые сосредоточили на людях, покидавших поезда через три конкретные двери. После выхода пассажирам предстояло выбрать один из двух маршрутов: короткий прямой путь к выходу с платформы или более длинную дорогу в обход киоска, установленного в центре пространства. Чтобы исключить влияние компаний и знакомых людей, путешествующих вместе, исследователи разработали математический алгоритм, который анализировал расстояние между пассажирами, совпадение их скорости и направления движения.
После фильтрации данных в выборке остались около ста тысяч пассажиров-одиночек. Для каждого человека фиксировались последовательность выхода из вагона и дальнейший маршрут. Анализ показал, что люди с высокой вероятностью выбирали тот же путь, что и незнакомец, шедший непосредственно перед ними. Такая закономерность сохранялась даже тогда, когда первый человек двигался по менее удобному маршруту.
Авторы работы пришли к выводу, что подобное поведение формирует своеобразную «лавину выбора», при которой один пассажир невольно задает направление движения для остальных. В результате внутри толпы возникают устойчивые потоки людей, движущихся по одному и тому же маршруту.
Для проверки гипотезы исследователи создали компьютерную модель поведения пешеходов. В ходе экспериментов рассматривались разные варианты: случайное совпадение маршрутов, индивидуальные предпочтения и стадное поведение. Только сценарий с учетом «эффекта следования за незнакомцем» позволил воспроизвести реальные закономерности, зафиксированные на вокзале.
Ученые считают, что результаты исследования могут использоваться при проектировании транспортной инфраструктуры, организации пассажирских потоков и разработке систем управления толпой. По их мнению, даже кратковременные взаимодействия между незнакомыми людьми способны заметно влиять на движение больших групп людей в общественных пространствах.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- С 1 мая грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
