Чистая прибыль компании «РЖД Тур», специализирующейся на железнодорожных круизах, в 2025 году показала рост после резкого падения годом ранее. По данным отчетности, показатель достиг 13,9 млн рублей, увеличившись на 92% по сравнению с 2024 годом, когда прибыль снизилась более чем на 97% и составила 7,2 млн рублей.
Читайте: Госдума планирует ввести несколько новых запретов
При этом выручка оператора, напротив, сократилась — на 9,7%, до 850 млн рублей. В самой компании объясняют такую динамику ограниченными возможностями по формированию составов, в том числе дефицитом вагонов повышенной комфортности. Речь идет прежде всего о «люксовых» вагонах, которые особенно востребованы в периоды пикового спроса, например в праздничные и летние даты. Из-за занятости таких вагонов в регулярных перевозках оператор был вынужден отказывать части клиентов.
Как сообщает РБК, «РЖД Тур» был создан в 2005 году и первоначально занимался чартерными перевозками и проведением деловых мероприятий в поездах. Позднее компания переориентировалась на туристическое направление, запустив, в частности, круизы по Транссибу и северным регионам, а также ретропоездные туры в Москве и Санкт-Петербурге. В период пандемии COVID-19 оператор начал активно развивать внутренний туризм, представив первый круизный маршрут «Величие Севера».
В настоящее время компания совмещает функции туроператора и перевозчика, предлагая железнодорожные путешествия различной продолжительности. По итогам 2025 года услугами «РЖД Тур» воспользовались 67,3 тыс. человек. При этом общее количество пассажиров на сети РЖД превысило 1,3 млрд человек, увеличившись на 1,9% год к году.
По мнению председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, решить проблему с доступностью подвижного состава мог бы запуск специализированных туристических вагонов, в том числе с использованием лизинговых механизмов. Он также отметил влияние на спрос роста международных авиаперевозок и высокой стоимости туров.
Гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что рост прибыли при снижении выручки свидетельствует об оптимизации расходов и изменении структуры продаж. В компании также отметили, что год прошел стабильно за счет снижения затрат и запуска новых направлений.
Наибольший спрос на железнодорожные круизы традиционно фиксируется в новогодние и майские праздники. В зимний период популярны маршруты с посещением Великого Устюга, включая программы «Зимняя сказка», «Вятская сказка» и «Мороз экспресс». Круглый год востребованы поездки в Карелию и Белоруссию, в том числе с посещением горного парка Рускеала и путешествием на ретропоезде «Рускеальский экспресс».
Сохраняется интерес и к маршруту «Малахит», который охватывает Екатеринбург, Казань и Нижний Новгород, а также к международному туру «Белорусский вояж». В 2026 году оператор продолжит реализацию уже известных маршрутов, включая «Жемчужину Кавказа», «Серебряный маршрут», «По Золотому кольцу» и «Байкальскую сказку», а также развивать новые направления, среди которых программа «БАМ: дорога к сердцу северного Байкала».
Читайте также:
- С 1 апреля грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Плату за свет и мусор снизят после масштабной проверки сферы ЖКХ
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
