Запуск прямых авиарейсов из России в египетские аэропорты Борг-эль-Араб и Эль-Аламейн способен в перспективе оттянуть от Турции около 500 тыс. российских туристов. Такой прогноз RTVI дал вице-президент Ассоциации «Альянс туристических агентств» Алексан Мкртчян. Открытие новых направлений он назвал главным событием года для зарубежного выездного туризма россиян.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Работа над открытием этих аэропортов для российских рейсов продолжалась более трех лет. До сих пор самолеты из России могли летать в Каир, Хургаду и Шарм-эль-Шейх, причем для туристических поездок, по оценке Мкртчяна, востребованы прежде всего два последних направления. Оба курорта находятся на Красном море в пустынной местности, где летом устанавливается жара.
Эль-Аламейн отличается от них средиземноморским климатом. По словам эксперта, с июня до середины сентября там нет изнуряющей жары, а туристическая инфраструктура включает множество хороших гостиниц, в том числе международных сетей. Египетские курорты Средиземного моря смогут конкурировать по цене с направлениями Турции, Кипра и Греции.
Дополнительным преимуществом Египта Мкртчян назвал отсутствие необходимости получать визу. Для поездок на Кипр и в Грецию россиянам она требуется. В качестве другого средиземноморского варианта доступен Тунис, однако полет туда занимает примерно на два часа больше, чем в Эль-Аламейн, а авиабилет обходится приблизительно на €100 дороже.
Росавиация разрешила полеты в Борг-эль-Араб, расположенный в районе Александрии, и Эль-Аламейн. По автомобильной дороге два аэропорта разделяют примерно 150 км. Несмотря на сравнительно небольшое расстояние, Мкртчян считает наличие двух пунктов прилета полезным как для путешественников, так и для перевозчиков. Конкуренция между аэропортами позволяет авиакомпаниям выбирать подходящие тарифы, тогда как ее отсутствие способствует росту тарифов и аэропортовых сборов.
Трансфер между пунктами, находящимися на расстоянии около 150 км, на большом туристическом автобусе с санитарными остановками может занимать до трех часов. В качестве примера эксперт привел Турцию, где помимо аэропортов Антальи и Бодрума используется Даламан. Последний позволяет доставлять отдыхающих в Мармарис и Фетхие без длительных поездок из более удаленных аэропортов. По оценке Мкртчяна, аналогичная схема в Египте должна сделать поездки удобнее, облегчить логистику авиакомпаний и способствовать снижению цен.
Эксперт ожидает, что новые египетские направления будут конкурировать за российских отдыхающих прежде всего с Турцией, а не с Хургадой и Шарм-эль-Шейхом. В первый год после открытия прямого авиасообщения поток россиян в Эль-Аламейн и Александрию может оставаться небольшим. Однако на второй-третий год эти курорты, по его прогнозу, способны переманить у Турции примерно полмиллиона туристов.
Сейчас Хургада и Шарм-эль-Шейх, согласно приведенной Мкртчяном оценке, оттягивают у турецких направлений около 1 млн российских путешественников. С учетом Александрии и Эль-Аламейна этот показатель в течение ближайших трех лет может увеличиться примерно до 1,5 млн человек. Длительную подготовку к открытию новых аэропортов эксперт связал с необходимостью обеспечить выполнение требований безопасности.
Мкртчян также напомнил об особенностях обслуживания российских пассажиров в Египте. Туристы из других государств вылетают через общие терминалы. Для путешественников из России предусмотрен отдельный терминал.
Читайте также:
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
- Пенсии в России резко вырастут с августа: кто получит прибавку уже летом
- Миллионы россиян столкнутся с новыми правилами: что изменится для ваших денег
