Индия объявила о масштабном инфраструктурном проекте, который сразу привлёк внимание международных СМИ. Как сообщает Bloomberg, в ближайшие годы страна намерена вложить около 3,4 миллиарда долларов в строительство железнодорожной линии протяжённостью 500 километров на северо-востоке, у границ с Китаем, Бангладеш, Мьянмой и Бутаном. Планируется возвести мосты и тоннели, а завершить работы предполагается в течение четырёх лет. На официальном уровне Дели объясняет проект стремлением улучшить логистику и стимулировать развитие экономики в труднодоступных районах. Перевод иностранной статьи представлен изданием RZNonline.ru.
Однако аналитики указывают, что за экономическими формулировками скрывается военная составляющая. За последние годы Индия уже активно вкладывалась в строительство дорог и модернизацию приграничных аэропортов. Железнодорожная линия рассматривается как способ укрепить позиции в случае конфликта, прежде всего с Китаем. Логистика имеет решающее значение для быстрого перемещения войск и именно на этом фоне Дели старается ликвидировать свои уязвимости, выявленные в ходе пограничных столкновений.
Контраст с Китаем очевиден. Пекин за последние десятилетия сумел создать развитую сеть автомобильных и железных дорог, а также аэропортов в приграничных районах. Эта инфраструктура не только обеспечивает безопасность, но и поддерживает рост экономики. В Индии же подобные проекты часто сталкиваются с проблемами: перерасходом средств, бюрократическими задержками и техническими трудностями. Сложный рельеф северо-востока ставит под сомнение возможность уложиться в заявленные сроки.
В то же время премьер-министр Нарендра Моди в последнее время демонстрирует осторожность в отношении Китая. На фоне периодических трений он предпринимает шаги к смягчению риторики, понимая, что стабильные отношения лучше новой эскалации. Тем не менее строительство железной дороги остаётся, по сути, превентивным шагом, связанным именно с обеспокоенностью действиями Пекина.
На ситуацию пытаются повлиять и США. На слушаниях в комитете Сената по международным отношениям сенатор-республиканец Уильям Хагерти заявил, что «китайские солдаты не стреляли, а использовали электромагнитное оружие, чтобы расплавить индийских солдат». Эти слова вызвали удивление даже в индийских СМИ, назвавших их «нелепыми». Подобные заявления трактуются как попытка Вашингтона внести напряжённость в момент, когда Пекин и Дели стараются снизить градус конфликта.
Параллельно Соединённые Штаты оказывают давление на Индию торговыми пошлинами, но в то же время через назначение Серджио Гора послом в Нью-Дели пытаются укрепить двустороннее сотрудничество и ограничить участие Индии в проектах БРИКС. Это усиливает подозрения, что США рассматривают Индию скорее как противовес Китаю, чем как равноправного партнёра.
Таким образом, вокруг одной железнодорожной линии выстраивается целая комбинация стратегических интересов. Для Индии это шанс сократить отставание в инфраструктуре и укрепить военные возможности. Для Китая – сигнал о необходимости сохранять лидерство и удерживать стабильность на границе. Для США – возможность использовать противоречия между двумя азиатскими гигантами. Каким окажется итог, во многом зависит от того, удастся ли Индии преодолеть собственные ограничения и действительно реализовать задуманное в заявленные сроки.
