Военный блогер Борис Рожин сообщил о возможном уничтожении переданного Украине самолета дальнего радиолокационного обнаружения Saab 340. По его утверждению, удар по воздушному судну мог нанести российский истребитель пятого поколения Су-57.
Читайте: Госдума планирует ввести несколько новых запретов
Как заявил Рожин, самолет, предположительно, был поражен ракетой класса «воздух — воздух». При этом он подчеркнул, что официального подтверждения информации о поражении воздушного судна на данный момент нет.
Швеция объявила о передаче Украине двух самолетов Saab 340 в мае 2024 года. Эти машины относятся к авиации дальнего радиолокационного обнаружения и управления.
Одним из ключевых элементов самолета считается радиолокационный комплекс Saab Erieye. Согласно открытым данным, система способна обнаруживать воздушные и морские цели на дистанции до 450 километров. Обычно такие самолеты выполняют задачи на высоте порядка шести тысяч метров.
Ранее специалисты отмечали, что Saab 340 может применяться для выявления низколетящих беспилотников и крылатых ракет. Также высказывались предположения, что украинские военные будут базировать эти самолеты на западе страны и регулярно перемещать их между аэродромами для снижения риска поражения.
Су-57 является первым серийным российским истребителем пятого поколения, созданным в рамках программы ПАК ФА. Самолет разработали в ОКБ Сухого как замену Су-27 и ответ американским F-22 и F-35.
Первый полет опытного образца Т-50 состоялся 29 января 2010 года. Серийное производство истребителя стартовало в конце 2010-х годов.
К основным особенностям Су-57 относят применение технологий малозаметности, высокую маневренность и широкий спектр вооружения. При создании машины использовались композитные материалы, радиопоглощающее покрытие, а также внутренние отсеки для размещения ракет и авиабомб, что должно снижать заметность самолета для радиолокационных систем.
По открытым данным, длина Су-57 составляет около 19 метров, размах крыла — примерно 14 метров. Максимальная скорость достигает около 2600 километров в час, практический потолок — порядка 20 километров. Боевая нагрузка оценивается в 10 тонн. Экипаж самолета состоит из одного человека.
Истребитель оснащен двумя двигателями АЛ-41Ф1 с управляемым вектором тяги. Для модернизированных версий разрабатывается двигатель второго этапа — «Изделие 30», также известный как АЛ-51Ф1. Предполагается, что он позволит улучшить характеристики сверхзвукового крейсерского полета, дальность и показатели скрытности. Первый полет Су-57 с новым двигателем состоялся в 2017 году.
В состав вооружения самолета входят ракеты «воздух — воздух» Р-77М и Р-37М, ракеты Х-38, Х-59 и Х-69, корректируемые авиабомбы КАБ-250 и КАБ-500, а также 30-мм авиационная пушка.
Су-57 позиционируется как универсальная платформа, способная вести воздушный бой, наносить удары по наземным и морским целям, действовать в зоне противовоздушной обороны и взаимодействовать с беспилотниками, включая тяжелый дрон С-70 «Охотник».
В странах НАТО самолет получил обозначение Felon. Российская сторона называет Су-57 первым отечественным серийным истребителем пятого поколения. При этом вокруг проекта продолжаются дискуссии: часть экспертов считает машину одной из наиболее маневренных и дальнобойных в своем классе, другие обращают внимание на ограниченное количество произведенных самолетов и темпы серийного выпуска.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- С 1 мая грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
