Западная тактика применения истребителей, которой украинских пилотов обучали за рубежом, оказалась неэффективной в условиях конфликта с Россией. Об этом сообщает украинская пресса со ссылкой на Воздушные силы ВСУ. По словам представителей украинской авиации, методы ведения воздушного боя, заложенные в программах подготовки, не соответствуют реальной обстановке на линии фронта.
Как отмечают сами пилоты ВС ВСУ, обучение, которое они проходили на истребителях F-16, строилось на опыте военных кампаний стран НАТО. Эти сценарии предполагали противодействие противнику, не обладающему сопоставимыми возможностями в сфере противовоздушной обороны и авиации. Однако в нынешнем конфликте украинская сторона столкнулась с современной армией, имеющей полный набор средств для поражения самолетов, что кардинально изменило условия ведения боевых действий.
Один из летчиков прямо заявил, что тактика, которой их обучали за границей, оказалась малопригодной. По его словам, она основана на войнах прошлого, в которых участвовали западные страны, тогда как нынешний конфликт принципиально отличается по насыщенности вооружениями и уровню угроз в воздухе. В результате от многих элементов западного подхода пришлось отказаться уже в ходе боевых вылетов.
Ситуацию осложняет высокая плотность средств ПВО вдоль линии фронта, а также постоянное присутствие в воздухе российских истребителей Су-35, Су-30 и Су-57. В этих условиях украинским пилотам пришлось в срочном порядке разрабатывать собственные приемы действий. На данный момент, как признают в ВС ВСУ, наиболее рабочей остается тактика полетов на предельно малых высотах. Она позволяет частично уходить от радиолокационного обнаружения, однако не гарантирует защиты ни от зенитных ракетных комплексов, ни от перехвата истребителями. Потери самолетов вместе с пилотами продолжают фиксироваться.
В настоящее время на вооружении ВС ВСУ состоят американские F-16, французские Mirage-2000F, а также некоторое количество советских МиГ-29 и Су-27. При этом на линии фронта задействуются в основном истребители советского производства, тогда как американские и французские машины используются преимущественно в тылу для перехвата ракет и дронов-камикадзе.
