ВВС Народно-освободительной армии Китая начали эксплуатацию нового варианта своего флагманского истребителя пятого поколения J-20 — двухместной версии, которая, как предполагается, получит обозначение J-20S или J-20B. Об этом пишет издание Military Watch Magazine, передает Российская газета.
Впервые этот вариант был представлен еще в октябре 2021 года, однако только сейчас началось полноценное использование новых машин в боевых подразделениях. По данным Military Watch Magazine, двухместная конфигурация позволяет значительно повысить эффективность при выполнении сложных боевых задач, распределяя нагрузку между двумя членами экипажа. Это особенно актуально с учетом большой дальности полета J-20 — в два раза превышающей аналогичные показатели американских F-22 и F-35, — что приводит к повышенной утомляемости пилотов даже при высоком уровне автоматизации.
J-20S поступили на вооружение 172-й воздушной бригады. Эта часть ВВС Китая одновременно выполняет функции подразделения для повышения квалификации и боевого резерва. Military Watch Magazine отмечает, что решение о размещении именно здесь может быть связано с необходимостью выработки новой тактики применения двухместных машин, отличной от одноместных версий J-20.
При этом эксперты подчеркивают: J-20S не следует рассматривать как учебно-тренировочную модель. По сути, это полноценная боевая платформа, способная выполнять широкий спектр задач. Среди таких функций называются управление беспилотными «ведомыми» самолетами (например, перспективным БПЛА Dark Sword), радиоэлектронная борьба и координация действий в качестве воздушного командного пункта.
Military Watch Magazine прогнозирует, что двухместные J-20S будут производиться массово, учитывая масштабные закупки ВВС Китая и намерение Пекина активно развивать свои передовые авиаплатформы. Издание подчеркивает, что ни одна другая страна не заказывает истребители пятого поколения в таких объемах, как Китай.
