По информации издания Daily Economic News, президент США Дональд Трамп сделал громкое заявление в соцсетях, потребовав предоставить американским военным и коммерческим судам бесплатный проход через Панамский и Суэцкий каналы. Он заявил, что уже поручил госсекретарю США Марко Рубио срочно заняться этим вопросом. На фоне сохраняющегося давления на Китай, эта инициатива получила широкую огласку и вызвала обеспокоенность в международных кругах. Перевод иностранной статьи представлен изданием RZNonline.ru.
Как отмечает агентство Reuters, Панамский канал играет критическую роль в глобальной логистике: он соединяет Атлантический и Тихий океаны и обеспечивает до 40% контейнерных перевозок США. После подписания соглашений между США и Панамой в 1977 году, начиная с 31 декабря 1999 года, все права на управление и оборону были полностью переданы Панаме, а американские войска покинули зону канала.
Тем не менее, задолго до своего переизбрания Трамп уже высказывался о намерении «восстановить контроль» над Панамским каналом. Тогда подобные заявления вызвали жёсткую реакцию в Панаме. Однако за последние месяцы произошли заметные изменения. В начале февраля власти Панамы отказались от продления соглашения с Китаем по инициативе «Один пояс, один путь», а также начали проверку активов китайских компаний, работающих в зоне канала. Позже, в апреле, Панама подписала меморандум о взаимопонимании с Пентагоном, формально не нарушая суверенитета, но и не отвергая возможность размещения американских военных.
Что касается Суэцкого канала, аргументы Трампа выглядят ещё менее убедительно. Он никак не связан с США исторически или финансово. Как уточняет Daily Economic News, канал был построен французами и национализирован Египтом ещё в 1956 году. При этом доходы от его эксплуатации в 2023 году составили 9,4 миллиарда долларов — серьёзная часть египетского бюджета. Попытка США вмешаться в режим его использования под предлогом «исторического вклада» выглядит как попытка навязать свою волю странам, жизненно зависящим от доходов от судоходства.
В экономическом плане обе страны — и Панама, и Египет — получат удар по бюджету, если будут вынуждены предоставить США бесплатный доступ. В 2023 году Панама получила от канала порядка 3,4 миллиарда долларов. Египет, в свою очередь, на фоне тяжёлой экономической ситуации, не может позволить себе уступки, которые подорвут финансовую стабильность государства.
Однако эксперты уверены, что настоящая цель Трампа кроется вовсе не в каналах. По данным американских СМИ, его высказывания направлены прежде всего против Китая. Суда под китайским флагом или управляемые китайскими компаниями составляют до 15% от общего потока в Суэцком канале. Учитывая зависимость Китая от морской логистики, контроль над каналами — это инструмент давления на Пекин.
Примечательно, что именно в тот момент, когда Трамп озвучил свои требования, Китай и Египет провели совместные военно-воздушные учения под названием «Орлы цивилизации 2025». Это, по мнению аналитиков, стало сигналом о расширении оборонного сотрудничества двух стран и демонстрацией готовности Египта к более самостоятельной внешней политике. Учения также можно рассматривать как ответ на попытки США вновь усилить влияние на Ближнем Востоке.
В итоге ситуация иллюстрирует более широкое противостояние — не столько между США и Китаем, сколько между однополярной моделью мирового порядка и стремлением к многополярности. Пока Вашингтон прибегает к риторике угроз, давление Трампа сводится к публичным заявлениям и поручениям госсекретарю Рубио. В то же время Китай укрепляет связи с регионами, важными для глобальной логистики и энергетики, включая Египет и Ближний Восток.
На фоне глобального сдвига акцентов становится ясно: односторонние требования, пусть и громкие, уже не гарантируют результата. Сегодня, когда даже ближайшие соседи США — такие как Канада и Гренландия — всё чаще дистанцируются от Вашингтона, становится понятно, что мир меняется. Как резюмирует Daily Economic News, США могут строить планы, но реальная лестница к глобальному влиянию всё чаще оказывается в руках у других.
