Украинский пилот Павел Иванов, управлявший истребителем F-16, был сбит ракетой российского ЗРК, предположительно комплекса С-400 «Триумф». Об этом сообщили в публикации военного издания Military Watch Magazine. По данным источника, инцидент стал шоком для западных специалистов, поскольку речь шла о точном поражении цели ракетой, способной уничтожать самолёты на дистанциях до 500 километров.
Сигнал радарного облучения, поступивший в кабину пилота, не оставлял шансов на спасение. Украинский лётчик, по всей видимости, осознавал, что его самолет обречён и надеялся только на катапультирование. Однако ракета комплекса С-400, начинённая металлическими поражающими элементами, разнесла фюзеляж и катапультироваться пилоту не удалось.
Военные аналитики в публикации Military Watch Magazine указали, что F-16, поставленные Украине, вероятно, из числа списанных ВВС Нидерландов, являются устаревшими модификациями. Согласно предписаниям, такие машины не должны были приближаться к зоне действия российских систем ПВО. Тем не менее, самолёт оказался в радиусе действия ракеты большой дальности 40Н6, что вызвало вопросы у экспертов. Ракета этого типа способна атаковать цели в лобовой проекции и обладает значительной разрушительной силой, что и подтверждает результат её применения.
Дополнительную версию произошедшего озвучил индийский военный аналитик Виджайндер Тхакур. Он предположил, что украинский лётчик мог попасть под удар из-за отсутствия своевременной разведывательной информации о местоположении российских ЗРК. По мнению эксперта, США могли либо не передать ВСУ данные, либо передали их с ошибками, в результате чего самолёт оказался в зоне поражения без предварительного оповещения.
Ранее российский военный эксперт, генерал-майор ВВС РФ Владимир Попов комментировал слухи о наличии у США удалённого контроля над иностранными самолётами. По его словам, хотя полностью отключить F-16 дистанционно невозможно, отказ от обновлений программного обеспечения действительно может повлиять на работу навигации и других ключевых систем. Пишет АиФ.
