Американские СМИ поставили под сомнение, существует ли негласная договорённость между Пекином и хуситами о ненападении на китайские суда. В публикации «New York Times» было отмечено, что поток судов с автомобилями из Китая через Красное море и Суэцкий канал заметно вырос, тогда как суда из Европы и Японии продолжают обходить Африку из-за угрозы атак. На Западе недоумевают, почему китайские корабли не подвергаются нападениям со стороны вооружённых формирований хуситов. Пишет китайский портал Sohu, перевод представлен изданием RZNonline.ru.
В США выдвинули версию, что Китай якобы договорился с Ираном, оказывающим поддержку хуситам, о гарантиях безопасности китайских перевозчиков. Однако Министерство иностранных дел Китая официально отвергло подобные утверждения. На пресс-конференции 13 августа представители МИД заявили, что Китай выступает против любых форм преследования на море и настаивает на совместных действиях всех сторон для обеспечения безопасности судоходных маршрутов. Одновременно Пекин подчеркнул важность уважения суверенитета и территориальной целостности государств, расположенных вдоль Красного моря.
Таким образом, китайская сторона дала понять, что нападения хуситов на западные суда не связаны с Пекином. Китай неоднократно заявлял о своей позиции против вмешательства в безопасность водных путей, однако вооружённые силы хуситов не являются союзниками КНР, и Пекин не может диктовать им свои условия. Второй тезис МИД был направлен на то, чтобы напомнить: кризис в Красном море нельзя рассматривать изолированно. Его корни уходят в палестино-израильский конфликт, обострившийся после военной операции Израиля в Газе. Миллионы жителей региона стали беженцами, а хуситы объявили, что их атаки направлены на оказание давления на Тель-Авив. В частности, применялись гиперзвуковые ракеты для ударов по взлётно-посадочным полосам израильских аэропортов.
Китайская дипломатия акцентировала внимание на том, что многие западные страны, включая США и их союзников по НАТО, наносили удары по позициям хуситов без санкции Совбеза ООН и без согласия йеменских властей, что лишь усиливало напряжённость. По мнению Пекина, именно подобные действия и односторонний подход Запада стали основой кризиса в Красном море. Китайская сторона подчёркивает, что в отличие от других стран китайские суда проходят через международные проливы открыто и прозрачно, придерживаясь равного отношения к суверенитету любых государств, вне зависимости от их размера и экономической мощи.
МИД Китая вновь напомнил о принципах, которых Пекин придерживается в международных делах, — создании сообщества единой судьбы человечества и уважении всех государств без исключения. В Пекине считают, что именно этот подход позволяет китайским грузовым судам безопасно проходить через Красное море, тогда как западные страны вынуждены сталкиваться с последствиями собственных ошибок.
