Индия официально подтвердила планы построить свой первый атомный авианосец к 2035 году, однако реализация этого проекта сопровождается серьёзными трудностями. Идея создания подобного корабля обсуждается в стране уже полтора десятилетия — с момента предложения авианосца INS Vishal в 2010 году. За это время проект неоднократно сталкивался с техническими и финансовыми барьерами, которые до сих пор не преодолены. Пишет китайский портал Sohu, перевод представлен изданием RZNonline.ru.
Действующие авианосцы ВМС Индии наглядно демонстрируют сложность программы. INS Vikramaditya, построенный в России и переоборудованный за 2,34 миллиарда долларов, неоднократно сталкивался с пожарами. Второй корабль, INS Vikrant, производившийся в самой Индии в течение 17 лет, ещё на испытаниях получил повреждения после столкновения кормой. Это поставило под сомнение его эффективность в боевых условиях.
Ключевой проблемой для будущего атомного авианосца остаётся силовая установка. На данный момент Индия располагает лишь небольшими реакторами для подводных лодок, мощности которых недостаточно для корабля водоизмещением около 60 тысяч тонн. Рассматривался вариант использования французского реактора K15, установленного на авианосце «Шарль де Голль», однако Франция вряд ли согласится передать эту технологию, тем более что списание корабля ожидается только после 2040 года.
Не менее острой проблемой является катапультная система. Сегодня INS Vikrant использует трамплин для взлёта, что ограничивает возможности авиации. Разработка собственной паровой катапульты для Индии по сложности сравнима с созданием принципиально нового типа вооружений. Дополнительные сложности вызывает выбор палубного истребителя. Национальный проект Tejas не оправдал ожиданий, американский F/A-18 слишком дорог в эксплуатации, а французский Rafale-M трудно интегрировать на индийские авианосцы из-за проблем совместимости.
Финансовый аспект проекта также вызывает вопросы. Стоимость атомного авианосца оценивается в 12 миллиардов долларов, что соответствует примерно 12% военного бюджета Индии на 2025 год. Однако опыт прошлых лет показывает склонность страны к перерасходам: Vikrant вырос в цене с 3 до 7 миллиардов долларов, а Vikramaditya подорожал с 900 миллионов до 2,34 миллиарда. Аналитики не исключают, что итоговая цена нового корабля может приблизиться к 24 миллиардам. Для финансирования планируется привлечь частные компании, включая Tata Group, в формате государственно-частного партнёрства, что может привести к перераспределению средств от других приоритетных программ — беспилотников для армии и истребителей пятого поколения для ВВС.
Официальные сроки запуска проекта — до 2035 года. Однако с учётом того, что строительство Vikrant заняло почти два десятилетия и потребовало решения менее сложных задач, прогнозы выглядят сомнительно. Даже при успешной реализации запуск атомного авианосца в строй может затянуться, а сроки службы останутся неопределёнными.
Для правительства Нарендры Моди проект атомного авианосца является демонстрацией амбиций великой державы. Для военных — это инструмент получения финансирования. Для общества — символ укрепления международного имиджа страны. Но без решения проблем с технологической базой, финансами и промышленными возможностями этот замысел рискует остаться больше политическим лозунгом, чем реальным военным прорывом.
