В Китае зафиксирован полет уже третьего прототипа перспективного самолета шестого поколения J-36, который также известен под обозначением «Цзянь-36». Новый летательный аппарат был замечен в воздухе в минувший четверг, что свидетельствует о расширении программы летных испытаний.
Первый прототип J-36 поднялся в небо в декабре 2024 года. Спустя почти год, в ноябре, наблюдатели зафиксировали появление второго опытного образца. Тогда специалисты обратили внимание на ряд конструктивных изменений: самолет получил плоские сопла с изменяемым вектором тяги, были доработаны воздухозаборники и основные стойки шасси. Теперь к испытаниям подключен третий прототип, что указывает на активную фазу отработки ключевых решений проекта.
По имеющимся данным, J-36 рассматривается как тяжелый многоцелевой истребитель нового поколения. Самолет оснащается тремя мощными двигателями, которые должны обеспечить высокие максимальные и крейсерские скорости. Ожидается, что боевой радиус машины будет достигать около 4000 километров, что существенно расширяет возможности ее применения.
Особенностью компоновки J-36 считается размещение экипажа. Пилоты располагаются рядом, бок о бок, по схеме, применяемой, в частности, на российском истребителе-бомбардировщике Су-34. Это решение может повысить эффективность взаимодействия экипажа при выполнении сложных боевых задач.
Вооружение самолета, как сообщается, будет размещаться во внутренних отсеках. В его состав войдут различные типы авиационных средств поражения, включая новейшие ракеты класса «воздух — воздух» большой дальности PL-17. Такие характеристики указывают на ориентацию проекта на действия на значительных дистанциях и в условиях противодействия современным системам ПВО.
Появление третьего прототипа подтверждает, что Китай последовательно продвигается в разработке самолета шестого поколения, переходя от единичных образцов к более масштабным испытаниям и отработке технологий.
