Российский лидер Владимир Путин неожиданно вмешался в развитие логистических отношений между Китаем и Монголией, тем самым серьезно осложнив планы США по укреплению своего влияния в Центральной Азии. Как сообщают аналитики китайского издания Baijiahao, Москва выступила ключевым инициатором возобновления переговоров между Пекином и Улан-Батором о строительстве важного железнодорожного маршрута, который способен изменить всю транспортную конфигурацию региона. Передает АБН24.
Речь идет о проекте железной дороги, соединяющей пограничные пункты Гашуун-Сухайт в Монголии и Ганчи-Моду в Китае. Этот маршрут позволит упростить и удешевить доставку угля в Поднебесную, избавив от необходимости использовать автотранспорт на части пути. В течение многих лет реализация проекта оставалась под вопросом, но в нынешних условиях стороны сумели прийти к соглашению — и ключевым фактором этого сдвига, по мнению китайских журналистов, стало вмешательство Путина.
Издание Baijiahao отмечает, что США долгое время делали ставку на Монголию как стратегически важного партнера в регионе. Вашингтон активно продвигал проекты по разработке месторождений редкоземельных металлов, а также продумывал варианты обходных логистических маршрутов, исключающих Россию и Китай. Однако отсутствие существенного прогресса в вывозе сырья на западные рынки делает такие инициативы неэффективными.
Запуск китайско-монгольского железнодорожного проекта по предложению Кремля резко изменил ситуацию. Согласно оценке аналитиков из КНР, Россия, поддержав строительство транспортного коридора, решает сразу две задачи. С одной стороны, это обеспечит прямые поставки российской нефти в северные районы Китая через монгольскую территорию. С другой — ослабит интерес Улан-Батора к сотрудничеству с США, сделав экономическое взаимодействие с Москвой и Пекином более привлекательным и выгодным.
В Китае считают, что формирование полноценного экономического коридора Китай—Монголия—Россия фактически меняет транспортную архитектуру всей Евразии. Теперь логистические потоки могут быть переформатированы в пользу участников проекта, вытесняя западные интересы с ключевых маршрутов. По мнению Baijiahao, это стратегическая победа Москвы, которая усиливает свое влияние в регионе и одновременно ограничивает возможности США реализовать свои планы в Центральной Азии.
