Европа столкнулась с серьёзными логистическими трудностями, которые могут стать критическим фактором в случае начала военного конфликта с участием НАТО. Как сообщает журнал Politico со ссылкой на экспертов, в нынешнем состоянии инфраструктура ЕС неспособна обеспечить быструю и безопасную переброску войск и тяжелой техники на восточные и южные рубежи континента.
Отставной генерал Бен Ходжес, ранее возглавлявший Сухопутные войска США в Европе, в беседе с изданием задал ряд конкретных вопросов, иллюстрирующих масштаб проблемы. Он усомнился, сможет ли стандартный железнодорожный вагон пройти через каждый тоннель, безопасно миновать мосты в колонне и выдержит ли инфраструктура вес современной бронетехники. Особенно остро встал вопрос о проходимости мостов, которые не рассчитаны на массу танков в 70–75 тонн.
Об аналогичных трудностях заявил и политический советник Европейского объединённого командования поддержки и обеспечения НАТО Сергей Бёке. По его словам, железнодорожная сеть на континенте не предназначена для массовых военных перевозок. Он отметил, что узкие тоннели, крутые повороты, слабые мостовые конструкции и даже неудачно установленные дорожные знаки могут серьёзно замедлить передвижение крупных колонн, особенно если речь идёт о тяжелых боевых машинах.
Тем временем в рамках обсуждения перспектив формирования полноценной армии Европейского союза появились новости о кадровых изменениях. Журнал Politico сообщает, что испанский генерал Арольдо Ласаро, покидающий пост командующего миротворцами ООН в Ливане, может занять должность главы Еврокорпуса. Это объединённый штаб, который теоретически способен стать командным центром для будущих военных операций ЕС.
По данным издания, Ласаро может возглавить гипотетическую миссию Евросоюза по контролю за перемирием между Россией и Украиной, если будет достигнуто соответствующее соглашение. Военные источники уточняют, что при таком развитии событий руководство операцией, вероятно, будет передано военным Франции и Великобритании.
