В сети появились новые фотографии китайского военно-транспортного самолета Y-9 в версии так называемого «ганшипа» — самолета огневой поддержки, предназначенного для поражения наземных целей. На снимках впервые удалось подробно рассмотреть элементы вооружения и оборудования машины, получившей обозначение Y-9GX-18.
Самолет создан на базе Y-8, который, в свою очередь, является китайской копией советского Ан-12. Впервые версия Y-9GX-18 была замечена еще в апреле 2026 года, однако тогда качество изображений не позволяло детально изучить конструкцию машины.
На новых фотографиях под центральной частью фюзеляжа заметна установка, напоминающая крупнокалиберную пушку, размещенную на поворотном механизме турельного типа. Перед ней располагается оптико-электронная станция, предназначенная для наведения на цели. В носовой части самолета также можно увидеть радиолокационную станцию и дополнительную оптико-электронную систему.
Кроме того, на крыше Y-9GX-18 установлен терминал спутниковой связи, размещенный под специальным обтекателем. В передней и задней частях самолета зафиксированы неизвестные элементы, которые могут относиться к комплексу радиоэлектронной борьбы. Предполагается, что система предназначена для защиты машины от зенитных ракет с радиолокационными головками самонаведения.
В хвостовой части самолета также заметили оборудование, которое, как предполагается, связано с лазерной системой оптико-электронного подавления. Она может использоваться против ракет с инфракрасными головками самонаведения. На консолях крыла находятся узлы подвески, вероятно предназначенные для размещения управляемого вооружения, включая ракеты.
Ранее возможность создания собственного «ганшипа» рассматривалась и в России. С 2016 года велись научно-исследовательские работы по проекту «Ночной охотник». В рамках программы на базе Ан-12 планировалось установить две автоматические 57-миллиметровые пушки, а также дополнительные орудия меньшего калибра и гранатометы.
В 2021 году Министерство обороны России отказалось от дальнейшей реализации проекта. После этого информации о возобновлении работ не появлялось. Одной из возможных причин закрытия программы назывались ограниченный ресурс парка Ан-12, а также высокая уязвимость платформы из-за крупных размеров, сравнительно низкой скорости и слабой маневренности.
В настоящее время задачи огневой поддержки в российской армии выполняют штурмовики Су-25, ударные вертолеты Ка-52 и Ми-28НМ, а также тяжелые беспилотные аппараты.
