Российский рынок автомобилей переживает заметные изменения — машины больше не считаются способом сохранить капитал. Как отмечают аналитики агентства «Автостат», во втором и третьем кварталах 2025 года остаточная стоимость трёхлетних автомобилей резко снизилась, что свидетельствует о возвращении рынка к более естественному состоянию.
Еще недавно ситуация выглядела противоположно. В 2023 году владелец машины через три года мог продать её даже дороже, чем покупал — средняя остаточная стоимость достигала 138% от цены нового автомобиля. В 2024 году показатель немного снизился, но оставался необычно высоким — на уровне 123%.
Однако в текущем году тренд изменился. По данным «Автостата», во втором квартале 2025 года остаточная стоимость составила 91% от цены новой машины, а к третьему кварталу упала до 82%. Это означает, что автомобили перестали быть «инвестиционным активом» — крупная покупка больше не защищает от инфляции и колебаний на рынке.
Аналитики подчеркивают, что происходящее можно рассматривать как признак оздоровления рынка: в нормальной ситуации подержанный транспорт, за редким исключением, должен стоить дешевле нового. Парадокс последних лет, когда подержанные авто дорожали, постепенно уходит в прошлое, и ценовая логика возвращается в привычное русло.
