15 января в акватории порта Дудинка универсальный атомный ледокол «Сибирь» успешно завершил проводку дизель-электрохода «Норильский Никель», принадлежащего ПАО «ГМК „Норильский никель“». Как сообщили в пресс-службе «Атом медиа», операция стала уникальной: атомоход «Росатомфлота» впервые провёл судно ледового класса Arc7 методом буксировки вплотную.
К проводке готовились заранее, поскольку речь шла о сверхпозднем переходе в восточном секторе Арктики. Экипаж атомного ледокола проекта 22220 заранее отрабатывал манёвр на специализированном навигационном тренажёре. В результате переход занял около десяти суток, за это время суда прошли 2162,4 морской мили.
Генеральный директор «Атомфлота» Яков Антонов отметил, что операция потребовала высочайшего уровня подготовки и точного учёта конструктивных особенностей обоих судов. По его словам, ключевым фактором успеха стала безупречная координация экипажей. Антонов подчеркнул, что выполненная проводка подтверждает высокий уровень доверия к атомному ледокольному флоту и открывает новые возможности для дальнейшего сотрудничества.
Навигационный тренажёр, использованный при подготовке, представляет собой полностью воссозданную часть ходового мостика ледокола с оборудованием, идентичным реальному. Он позволяет моделировать различные сценарии прохождения Северного морского пути, включая буксировку судов, освобождение застрявших во льдах кораблей, движение по Морскому каналу Обской губы и заводку судов на ледовые площадки в припае Енисея.
Кроме того, тренажёр работает в режиме конструктора, что даёт возможность воспроизводить любые варианты ледовой обстановки на всём протяжении Северного морского пути. Это позволяет специалистам «ГлавСевморпути» использовать его для оценки и проверки решений при выборе оптимальных маршрутов движения ледоколов и судов ледового класса.
Фото: Главный инженер-механик ФГУП «Атомфлот» Олег Питаленко
