Россия продолжает наращивать темпы производства истребителей-бомбардировщиков Су-34 и добивается заметных успехов в снижении их потерь в зоне специальной военной операции. Об этом сообщает издание Military Watch Magazine (MWM), комментируя поставку новой партии этих самолётов в Воздушно-космические силы России.
Особое внимание в материале уделяется заявлению главы Объединённой авиастроительной корпорации Вадима Бадехи о том, что выпуск Су-34 с начала СВО увеличился более чем в два раза. По оценке издания, если такие темпы сохранятся, к 2030 году Россия сможет располагать более чем 300 машинами этого типа.
По данным MWM, помимо увеличения выпуска, российским ВКС удалось существенно минимизировать потери Су-34 на фронте. Это стало возможным благодаря нескольким ключевым факторам. Во-первых, самолёты всё чаще применяют высокоточные управляемые авиабомбы, что позволяет наносить удары по целям с большого расстояния, вне зоны действия основных средств противовоздушной обороны противника. Во-вторых, важную роль сыграли системы радиоэлектронной борьбы и другие технологии противодействия системам наведения.
Су-34 остаётся уникальной машиной без прямых аналогов ни в странах НАТО, ни в Китае. Самолёт отличается внушительной боевой нагрузкой и высокой маневренностью. В частности, Су-34 способен применять тяжёлые авиабомбы типа ФАБ-3000, что существенно расширяет его возможности по поражению укреплённых объектов.
Недавно в зоне СВО ВКС России начали использовать авиабомбы, оснащённые новой версией управляемого модуля «Комета». Эта система позволяет значительно повысить точность бомбовых ударов и защищает боеприпасы от воздействия вражеских средств радиоэлектронной борьбы. Одним из ярких примеров применения новой технологии стало уничтожение российским Су-34 Ледового дворца в Херсоне, который был переоборудован под пункт временной дислокации украинских войск и иностранных наёмников.
