Россия начала летные испытания новой модификации истребителя пятого поколения Су-57Д. Об этом сообщает Military Watch Magazine, отмечая, что двухместная версия самолета может существенно расширить боевые возможности российской авиации и повысить экспортный потенциал программы.
Читайте: В Госдуме готовят новые запреты: что может измениться уже в ближайшее время
Первые изображения новой версии истребителя опубликовала «Объединенная авиастроительная корпорация». По информации издания, Су-57Д впервые поднялся в воздух 19 мая. До официального объявления в сети уже появлялись фотографии самолета, что подтвердило разработку проекта, о котором российские представители упоминали на протяжении последних нескольких лет.
Как отмечается в материале, новая версия отличается удлиненной кабиной. Второй пилот размещен позади основного летчика и находится в положении с заметным наклоном. При этом точное предназначение самолета официально пока не раскрывается.
Авторы публикации предполагают, что двухместная конфигурация может использоваться для управления вооружением и координации действий с беспилотными аппаратами, включая тяжелый дрон С-70 «Охотник». Кроме того, аналитики допускают, что Су-57Д создавался с расчетом на зарубежных заказчиков, поскольку двухместные боевые самолеты традиционно пользуются высоким спросом на внешнем рынке.
Первый заместитель председателя правительства России Денис Мантуров подтвердил начало испытаний нового прототипа. По его словам, самолет будет сочетать функции боевого истребителя, учебно-тренировочной платформы и системы управления вооружением.
Глава «Объединенной авиастроительной корпорации» Вадим Бадеха заявил, что работа над расширением возможностей Су-57 продолжается. Он выразил уверенность, что двухместная версия повысит интерес к самолету на международном рынке.
В публикации также упоминается Индия, где в январе 2026 года подтвердили переход переговоров о лицензионном производстве Су-57 на продвинутую техническую стадию. По оценке экспертов, Нью-Дели может проявить интерес именно к двухместной модификации самолета.
Military Watch Magazine подчеркивает, что Су-57 входит в число лишь четырех истребителей пятого поколения, выпускаемых серийно в мире. Помимо российского самолета, к ним относятся китайские J-20 и J-35, а также американский F-35.
Издание обращает внимание и на эксплуатационные особенности Су-57. По данным авторов, самолет проектировался с учетом стоимости обслуживания, сопоставимой с истребителями Су-27 и Су-30, что должно упростить переход на новое поколение техники без значительного роста нагрузки на технические службы. В статье отмечается, что в США эксплуатация F-22 и F-35 обходится существенно дороже по сравнению с самолетами предыдущего поколения, что сказалось на расходах и структуре авиапарка.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- Новое исследование разрушило главный миф о силе любви и частоте секса
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
