После удара украинского беспилотника по пассажирскому автобусу в ДНР вновь обострились вопросы безопасности гражданского транспорта на дорогах региона. Свою оценку произошедшему в беседе с «Царьградом» дал военный эксперт и офицер ДНР в запасе Александр Матюшин.
Читайте: В Госдуме готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Одной из главных тем обсуждения стала возможная цель атаки. По мнению эксперта, при наличии агентурной сети отследить движение регулярного рейсового автобуса технически возможно. Однако Матюшин считает более вероятным иной сценарий. Он предположил, что беспилотник не преследовал конкретно этот автобус, а атаковал крупногабаритный объект уже на завершающем этапе полета.
Эксперт пояснил, что украинские беспилотники средней дальности, по его словам, ориентированы на поиск военной техники, скоплений личного состава и средств противовоздушной обороны. Если в ходе выполнения задачи такие цели обнаружить не удается, аппарат может атаковать другие заметные объекты. Матюшин отметил, что в рассматриваемом случае дрон, вероятно, терял заряд и нанес удар по автобусу как по наиболее крупной цели, находившейся в зоне его действия.
Речь идет о регулярном маршруте Москва — Симферополь, который проходит через территории ЛНР и ДНР, а затем следует по трассе «Новороссия» через Перекоп. Как рассказал эксперт, автобус выполняет рейсы раз в три дня. Его пассажирами обычно становятся люди, направляющиеся на работу, отдых или к родственникам.
Атака произошла в Енакиево. Матюшин напомнил, что этот город относится к числу средних населенных пунктов ДНР и является промышленным центром региона благодаря Енакиевскому металлургическому заводу, одному из крупнейших предприятий республики. Несмотря на значительное удаление линии фронта, которая проходит за Часов Яром и в районе Константиновки, город оказался в зоне риска после распространения беспилотников средней дальности.
По словам эксперта, еще около полугода ситуация в Енакиево оставалась относительно спокойной, а массовые удары практически не фиксировались. Однако впоследствии обстановка изменилась. Матюшин заявил, что в настоящее время безопасных дорог на территории ДНР фактически не осталось.
В качестве примера он привел недавний случай на Донецкой кольцевой автодороге, где в результате удара беспилотника погиб водитель такси. Эксперт отметил, что атакам подвергаются не только крупные транспортные средства, но и легковые автомобили. На этом фоне в ДНР принято решение о создании подразделения «БАРС-ДНР», задачей которого станет защита дорожной инфраструктуры и транспортных маршрутов от ударов украинских беспилотников.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- Минздрав готовит жесткие ограничения: россиянам могут сократить больничные
- Новое исследование разрушило главный миф о силе любви и частоте секса
