По информации сайта Министерства национальной обороны Китая, боевой отряд военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая прибыл в Египет для участия в совместных учениях. Это первая в истории операция такого рода между ВВС Китая и Египта. Однако наибольшее внимание вызвала не сама учебная часть, а маршрут пролета китайских истребителей J-10C, пересекавших воздушное пространство над стратегически важным портом короля Фахда, где в это время шло снабжение авианосной группы USS Harry Truman. Пишет китайский портал Sohu, перевод представлен изданием RZNonline.ru.
Группа китайских самолетов следовала на малой высоте, сохраняя радиомолчание и не вызвав никакой реакции со стороны систем ПВО Саудовской Аравии или американских кораблей. Ряд спутниковых снимков подтверждает, что маршрут пролетал в зоне, где стояли военные суда США, однако системы ПВО «Патриот» и радары эсминцев класса Arleigh Burke оставались в спящем режиме. Этот эпизод стал заметным контрастом на фоне событий января 2024 года в Южно-Китайском море, когда Китай перехватил американский разведывательный самолёт и Пентагон немедленно собрал пресс-конференцию. В данном случае Центральное командование ВМС США комментировало происшествие лишь спустя трое суток, и то сдержанно, упомянув «сообщения в СМИ».
Как выяснили эксперты, все четыре J-10C были оснащены композитными пилонами и двумя топливными баками по 1700 литров каждый, что позволяет им уверенно действовать в радиусе от южной части Красного моря до Персидского залива. Некоторые самолёты несли оборудование радиоэлектронной борьбы, в частности модули K/JDC01A, способные перехватывать сигналы радаров L-диапазона. Это позволяло не только собирать ценные данные, но и фактически протестировать на практике устойчивость новейших американских боевых систем к помехам, включая «Baseline 9».
По информации Международного института стратегических исследований, за двое суток до этого инцидента интенсивность использования китайских беспилотников на базе в Джибути увеличилась втрое. Это говорит о слаженной координации между различными звеньями разведывательной и боевой авиации. На следующий день после эпизода королевская семья Саудовской Аравии неожиданно поддержала использование юаня в расчётах за нефть, что даёт основание говорить о возможной политической синхронизации с военными действиями.
Оценки Объединённого центра ВВС НАТО указывают на то, что количество вылетов американской тактической авиации на Ближнем Востоке снизилось с 120 до 78 в сутки. Это напрямую влияет на возможности США реагировать на потенциальные угрозы. В том числе, именно по этой причине палубные истребители F/A-18 не были подняты в воздух для перехвата J-10C. Одновременно с этим, по данным Военно-морского института США, общее число развернутых авианосных ударных групп уменьшилось с пяти до трёх, что стало минимальным показателем с 1992 года.
Операция китайской авиации стала знаковым прецедентом: впервые осуществлена электромагнитная разведка американских объектов в воздушном пространстве третьей страны, впервые на практике проверены боевые системы США в условиях реального театра ближневосточных операций.
Как подчёркивается в заключении аналитиков, даже когда двигатели J-10C исчезли за горизонтом Аравийского моря, мир уже осознал — формула глобального баланса начинает считаться по новым переменным.
