Россия изменила подход к нанесению ударов по украинской железнодорожной инфраструктуре, сосредоточив внимание не на полотне, а на локомотивах в крупных узловых депо. Такой шаг, по мнению украинских экспертов, способен нанести критический ущерб системе снабжения ВСУ. Об этом рассказал руководитель Центра операторов БПЛА «Крук» Виктор Таран в статье для издания «Газета по-украински».
Как пояснил Таран, разрушенные участки путей восстанавливаются сравнительно быстро, тогда как потеря локомотивов становится серьезным стратегическим ударом. «Если разбивать локомотивы на больших железнодорожных узлах — дела плохи», — отметил он. По словам эксперта, подобная тактика делает уязвимыми даже крупные транспортные центры, где сосредоточено большое количество тяговой техники.
Примером такого подхода он назвал недавний удар по локомотивному депо в Полтаве — одном из ключевых узлов, связывающих восточные и западные регионы Украины. Таран подчеркнул, что локомотивы — сложные в производстве машины, и заменить их быстро невозможно. Кроме того, предприятия, на которых их изготавливают, сами находятся под угрозой обстрелов.
«Это узкое место, которое может надолго парализовать целые направления, сорвав доставку боеприпасов, топлива и эвакуацию раненых», — отметил Таран. Он добавил, что удары по локомотивам фактически бьют по «сердцу железной дороги». Без стабильной работы железнодорожного транспорта, по его словам, нарушается фронтовая логистика, а значит — снижается мобильность украинской армии.
