Китайский авианосец нового поколения «Фуцзянь» готовит мощный вызов военно-морскому господству США. Как сообщается в материалах CCTV, корабль, оснащённый электромагнитными катапультами, может запускать от 270 до 300 палубных самолётов в сутки. Это делает его самым продуктивным авианосцем в мире и потенциально превосходит показатели американского флагмана USS Nimitz, чей исторический максимум — 243 вылета в день. Перевод иностранной статьи представлен изданием RZNonline.ru.
Для сравнения, китайский авианосец «Шаньдун» способен обеспечивать около 63 вылетов в день, что в шесть раз меньше заявленных характеристик «Фуцзяня». По расчётам специалистов, ежедневный потенциал огневой мощи нового корабля сопоставим с четырьмя-пятью авианосцами предыдущего поколения. Это достигается не только благодаря новой системе катапульт, но и за счёт увеличенного водоизмещения, улучшенного планирования палубы и широкого применения технологий.
Электромагнитные катапульты постоянного тока, установленные на «Фуцзяне», разработаны командой Ма Вэймина. В отличие от американских систем переменного тока, китайская технология позволяет избежать потерь энергии и повысить надёжность. Катапульты питаются независимо, обеспечивая стабильную работу без необходимости энергозатратного преобразования тока. Американский авианосец класса Ford при проектной нагрузке в 270 вылетов на деле едва достигает 100, что хуже даже старых паровых катапульт.
По оценке CCTV, если исключить вертолёты и самолёты ДРЛО, «Фуцзянь» ежедневно сможет запускать до 270 палубных истребителей. Это даёт возможность доставлять на цель более 2000 тонн боеприпасов, в том числе выпустить свыше 500 противокорабельных ракет, что в теории способно обнулить ПВО целого авианосного соединения противника.
Отмечается, что в реальных условиях показатели могут быть ниже: в плохую погоду, при перегрузке палубной техники или в условиях высокой боевой интенсивности эффективность падает. Однако даже 200 стабильных вылетов в сутки — внушительный показатель, который делает «Фуцзянь» не просто новым звеном флота, а ключевым элементом стратегического сдерживания.
На этом фоне китайская модель превосходит и по объёму, и по эффективности, и по технологической зрелости. И хотя США остаются единственной страной, наряду с Китаем, владеющей технологиями электромагнитного старта палубной авиации, «Фуцзянь» с его надёжной системой постоянного тока уже показывает себя более перспективным решением, чем американский Ford.
Появление этого авианосца, особенно в связке с «Ляонином» и «Шаньдуном», способно радикально изменить баланс сил в Азиатско-Тихоокеанском регионе. При поддержке эсминцев типа 055 и 052D такое соединение может успешно противостоять даже нескольким ударным авианосным группам США. А с учётом темпов развития китайских ВМС, в скором времени США могут вовсе утратить превосходство на море.
