Китайский авианосец «Фуцзянь», который уже называют «королем электромагнитных катапульт», официально вышел на морские испытания. Как сообщило CCTV, судно, сопровождаемое шестью вспомогательными кораблями, покинуло шанхайскую верфь Цзяннань и направилось в Восточно-Китайское море. Этот шаг стал не просто техническим этапом, а демонстрацией амбиций Пекина в вопросах морского превосходства. Перевод иностранной статьи представлен изданием RZNonline.ru.
На кадрах, показанных китайским телевидением, четко видны три электромагнитные катапульты, установленные на палубе. Их ключевая особенность — интеллектуальная система тягового управления и миллиметровая точность, что позволяет запускать самолёты разного веса с минимальным износом оборудования. Инженеры уверяют, что уровень отказов катапульт «Фуцзяня» в десять раз ниже, чем у американского USS Ford. Кроме того, китайцы использовали систему постоянного тока среднего напряжения, что повысило эффективность катапульты на 20% по сравнению с американской версией на переменном токе.
По данным CCTV, «Фуцзянь» представляет собой качественно новый уровень не только по сравнению с «Шаньдуном», но и с большинством современных авианосцев. На борту проводятся испытания палубных истребителей J-15T со складывающимися крыльями, которые должны составить ударное ядро авиагруппы. Также обсуждается возможность запуска новейших J-35 — истребителей пятого поколения, что подтверждает нацеленность Пекина на расширение дальности своих морских операций за пределы первой и второй «островной цепи», созданных США, вплоть до третьей.
При этом активность проявляют и два других китайских авианосца. «Ляонин» патрулирует Южно-Китайское море, а «Шаньдун» находится в районе, расположенном всего в 400 километрах от Тайваня. Вместе они формируют стратегическую конфигурацию «два постоянных и один мобильный», создавая внушительный военный контур на морских рубежах. ВМС США, несмотря на численное превосходство, вынуждены держать большую часть своих авианосцев на ремонте — шесть из одиннадцати на данный момент находятся на верфях.
Символично, что «Фуцзянь» стал продуктом исключительно китайской промышленности. Все комплектующие — от стали до электроники, включая силовые установки WS-19 и элементы квантовой радиолокации — произведены внутри страны. Среди поставщиков упоминаются такие гиганты, как Anshan Iron and Steel и Huawei. Такая самодостаточность стала возможной благодаря замкнутому циклу производства и контролю над критически важными материалами, включая редкоземельные металлы.
По информации South China Morning Post, если Пекин ограничит экспорт этих ресурсов, это может затронуть до 75% американской военной промышленности. В отчете Govini, на который ссылается издание, говорится, что производство более 80 тысяч единиц вооружений в США зависит от китайских поставок. Даже при проектировании будущего F-47 корпорация Lockheed Martin была вынуждена закупить в Китае 37 тонн редкоземельных материалов, при том что резервы Пентагона составляют менее 3 тонн.
Запуск «Фуцзяня» в морские испытания — это не только технологический шаг, но и стратегическое заявление. Китай больше не скрывает своих возможностей — он готов демонстрировать их открыто. И если раньше Пентагон мог говорить о доминировании США в мировом океане, теперь он вынужден внимательно следить за тем, что происходит в Восточно-Китайском море. Ведь с каждым днём становится очевиднее: Пекин всерьёз намерен изменить баланс сил в регионе и выходит на уровень, где навязывает свои правила игры.
