Турция усилила продвижение так называемого Среднего коридора, который рассматривается как альтернативный маршрут торговли между Европой и Азией. Об этом сообщает Financial Times, уточняя, что Анкара связывает развитие проекта с возможным открытием границы с Арменией.
Госдума планирует ввести несколько новых запретов
По словам бывшего премьер-министра Турции Бинали Йылдырыма, новый маршрут способен существенно сократить сроки доставки грузов. Если морская перевозка занимает около 40 дней, то по Среднему коридору доставка может укладываться в 12–15 дней. В Анкаре рассчитывают на значительный рост объёмов перевозок — с текущих пяти до примерно 20 миллионов тонн в год.
При этом эксперты отмечают ряд ограничений, которые могут затруднить реализацию проекта. Среди них — сложная логистика при пересечении Каспийского моря, различия в железнодорожной инфраструктуре стран-участниц и политические риски. В публикации подчеркивается, что развитие маршрута во многом зависит от уровня инвестиций и поддержки со стороны США.
Отмечается, что в ближайшей перспективе Средний коридор не сможет полностью заменить существующие направления, включая морские пути и северный маршрут через Россию.
Дополнительным фактором, усиливающим внимание к альтернативным маршрутам, стала ситуация вокруг Ормузского пролива. Днем ранее, 18 апреля, ВМС КСИР сообщили о его повторном закрытии. По заявлению иранской стороны, блокировка пролива будет действовать до тех пор, пока США не снимут морскую блокаду, введённую ранее.
Читайте также:
- С 1 апреля грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Эксперты рассказали, что ждет рынок недвижимости в РФ в ближайшие годы
- Плату за свет и мусор снизят после масштабной проверки сферы ЖКХ
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
- Россиянам объяснили, какой максимальный размер страховой пенсии возможен
