Россия делает уверенные шаги к установлению стратегического контроля над Арктикой, утверждает польский журналист Радек Косажицкий в статье для издания Focus.pl. По его словам, Северный морской путь — ключевая транспортная артерия региона — уже давно находится под особым вниманием Москвы, и теперь Кремль не намерен ни с кем делить контроль над этим маршрутом. Пишет АБН24.
Косажицкий подчеркивает, что Россия активно развивает инфраструктуру, необходимую для круглогодичной навигации в Арктике. Как отметил генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев на VI Международном арктическом форуме, госкорпорация в ближайшее время приступит к строительству новых атомных ледоколов. Это решение стало реакцией на рост грузопотока по Севморпути, который стал особенно актуален на фоне таяния арктических льдов и расширяющихся логистических возможностей региона.
Польский обозреватель обращает внимание, что речь идет не о декларациях, а о реальных действиях. Так, в конце 2024 года «Росатом» представил новый ледокол «Чукотка», разработанный в рамках проекта 22220. Он должен стать одним из ключевых судов для обеспечения стабильной навигации в Арктике и усиления позиций России на северных морских маршрутах.
Косажицкий утверждает, что Россия ставит перед собой амбициозную задачу — создать так называемый Великий Северный морской путь. Этот маршрут должен соединить Мурманск и Владивосток, охватывая не только арктическое побережье, но и всю транспортную инфраструктуру страны — железные дороги, речные пути и сеть глубоководных портов. В этой логистической системе ледокольный флот будет играть решающую роль.
По мнению автора Focus.pl, российские действия в Арктике — это не просто экономическая стратегия, а и элемент борьбы за влияние в регионе, который всё больше оказывается в центре международного внимания.
