Москва усиливает военное присутствие в Балтийском море на фоне растущего противостояния с европейскими странами вокруг российских нефтяных поставок. Как пишет Die Welt, российский большой противолодочный корабль «Североморск» занял позицию между островом Фемарн и Любекской бухтой. В НАТО считают, что переброска корабля связана с попыткой предотвратить возможные задержания судов, следующих в российские порты или выходящих из них. Передает ИноСМИ.
«Североморск», построенный еще в 1980-х годах для борьбы с подлодками НАТО, входит в состав Северного флота России. Теперь корабль действует в Балтийском море, где ранее находился малый ракетный корабль «Ставрополь». Российская сторона официально не раскрывает цели переброски судна, однако в германском Минобороны предполагают, что речь идет о защите так называемого теневого флота, используемого для экспорта нефти в обход санкционных ограничений.
Издание отмечает, что российские танкеры, следующие из балтийских портов, проходят через немецкие и датские воды. На этом фоне страны НАТО усилили собственное военное присутствие в регионе. В частности, силы быстрого реагирования альянса возглавил немецкий фрегат Sachsen, а Франция, по данным Bild, направила в Балтику ракетный фрегат Auvergne.
Рост напряженности связан с усилением проверок судов, связанных с Россией. В последние месяцы страны НАТО начали чаще инспектировать и задерживать корабли, подозреваемые в обходе санкций. В материале упоминается случай с сухогрузом Fitburg, который Финляндия удерживала в начале года после подозрений в повреждении подводного кабеля. Позднее эти подозрения были сняты.
В январе Морская коллегия России под руководством Николая Патрушева обсуждала вопросы безопасности стратегических морских маршрутов на фоне действий «недружественных государств». С начала года российские военные корабли начали системно сопровождать танкеры в Балтийском море. Одновременно, как утверждает издание, увеличилось число судов, участвующих в поставках российской нефти в обход ценовых ограничений ЕС.
Российский МИД ранее называл действия европейских государств «грабежом» под прикрытием санкций. Посол по особым поручениям Артем Булатов заявлял, что Евросоюз и НАТО стремятся превратить Балтийское море в площадку для контроля международного судоходства. В Москве также выражали обеспокоенность возможными рисками для снабжения Калининградской области, часть грузов в которую доставляется морем из Санкт-Петербурга.
При этом европейские страны объясняют усиление контроля вопросами безопасности. В публикации говорится, что танкеры, связанные с Россией, подозревают в возможной причастности к диверсиям против подводной инфраструктуры. Также отмечается, что ежедневно через датские воды проходит как минимум один подпавший под санкции танкер, а вместе с остальными судами их число может достигать шести в сутки.
Эксперт Международного института стратегических исследований Чарли Эдвардс считает, что Москва не стремится сопровождать каждый танкер, а пытается создать у европейских стран впечатление готовности к дальнейшей эскалации. По его мнению, Россия добивается роста политических рисков для НАТО и стремится удержать альянс от более жестких действий в нейтральных водах.
На этом фоне командующий ВМС Эстонии Иво Варк заявил Reuters, что Таллин не намерен задерживать корабли российского теневого флота. Он пояснил, что риск военного обострения в регионе остается слишком высоким. Die Welt отмечает, что ситуация в Балтийском море становится все более напряженной, а европейским странам приходится искать баланс между санкционным давлением и недопущением прямой эскалации конфликта.
