Флагманский проект ВМС Германии по строительству фрегатов F126, задуманных как ответ на российскую угрозу, оказался под угрозой срыва. Как сообщает Der Spiegel, сроки затянулись на годы, а расходы выросли почти вдвое. Министр обороны ФРГ Борис Писториус оказался в условиях жёсткого давления и ищет выход из ситуации. Передает ИноСМИ.
Контракт на четыре универсальных корабля длиной 166 метров был подписан в 2020 году на сумму 5,27 миллиарда евро — крупнейший в истории немецкого флота. В 2024 году Писториус назвал их «ключевыми для обороны», заказал ещё два корабля и увеличил общую стоимость почти до 10 миллиардов евро. Однако головной подрядчик — нидерландская верфь Damen Naval — допустил задержку минимум на 40 месяцев. В бундестаге уже говорят о четырёх годах и сомневаются, что первый фрегат будет готов даже к 2032 году.
Парламент требует быстрых решений: бюджетный комитет заморозил финансирование, ХДС призывает к жёстким мерам, а депутат от «Зелёных» Себастьян Шефер назвал проект «тупиком». Чтобы избежать полного провала, Минобороны ФРГ ведёт переговоры о передаче руководства строительством немецким компаниям. Основная проблема — несовместимость IT-систем Damen, что сорвало производство и парализовало работу субподрядчиков.
Рассматривается вариант передать контракт верфи Naval Vessels Lürssen, но и здесь есть трудности: NVL собираются продать концерну Rheinmetall. В качестве временной меры депутаты предлагают закупить фрегаты Meko-200 от Thyssenkrupp Marine Systems, уже используемые странами НАТО. Однако Минобороны отвергло эту идею, сославшись на сложности с сертификацией и подготовкой экипажей.
По прогнозам, первые F126 могут поступить во флот лишь к середине 2030-х годов. Чтобы выполнить обязательства перед НАТО, Германии, возможно, придётся продлить срок службы старых фрегатов F123, построенных ещё в 1990-х.
