На фоне начавшихся на севере Европы масштабных учений НАТО, в которых задействованы десятки тысяч военнослужащих из Норвегии, Финляндии и Швеции, зарубежные СМИ обратились к событиям прошлого, связанным с присутствием альянса в Арктике. Аналитики из КНР напомнили об инциденте 1987 года над Баренцевым морем, который, по их оценке, до сих пор остается болезненной темой для западных пилотов. Об этом со ссылкой на Baijiahao пишет издание АБН24.
Китайские авторы отмечают, что нынешняя активизация НАТО в Заполярье выглядит самоуверенно на фоне исторических эпизодов, произошедших в тех же широтах. В центре внимания оказался случай с участием советского истребителя Су-27 под управлением старшего лейтенанта Василия Цимбала и норвежского противолодочного самолета P-3B Orion.
Согласно изложенной версии, в 1987 году норвежский разведывательный самолет приблизился к советской границе и, как утверждается, не реагировал на требования изменить курс. После того как стандартные сигналы не дали результата, советский летчик предпринял маневр на минимальной дистанции. Су-27 снизил скорость и выполнил сближение, в результате которого хвостовой стабилизатор истребителя задел винт P-3B Orion. Норвежский самолет получил повреждения и прекратил выполнение задачи, покинув район.
Отмечается, что советский истребитель также получил незначительные повреждения, однако смог вернуться на базу. В публикации подчеркивается, что этот эпизод стал предметом обсуждения в западной авиационной среде и был воспринят как демонстрация решимости защищать воздушное пространство.
Аналитики из КНР указывают, что маневр Василия Цимбала вошел в историю как пример профессионализма советских летчиков. По их мнению, в условиях нового наращивания активности НАТО в Арктике воспоминания о событиях 1987 года вновь приобретают актуальность.
