Шведский истребитель Saab 37 Viggen изначально проектировался с расчётом на возможный конфликт с Советским Союзом. Об этом сообщает американское издание 19FortyFive, ссылаясь на анализ обозревателя Исаака Зейтца. По его мнению, этот самолет стал заметным явлением в истории мировой военной авиации и оставил след в европейском авиастроении.
Принятый на вооружение в 1971 году, Viggen представлял собой технологически продвинутую разработку своего времени. Он был создан по аэродинамической схеме «утка», что обеспечивало ему высокую манёвренность. Ещё одной важной особенностью самолёта стала способность к взлёту и посадке на укороченные полосы, включая участки автомобильных дорог — немаловажное преимущество для обороны в условиях возможной войны на собственной территории.
Зейтц подчеркивает, что одним из главных технических достижений Saab 37 был цифровой бортовой компьютер. По сути, он выполнял функции второго пилота, что было редкостью на тот момент и сделало самолёт одним из самых совершенных среди своих contemporaries.
Несмотря на впечатляющие характеристики, Viggen так и не был экспортирован за пределы Швеции и не принимал участия в боевых действиях. Тем не менее, он на протяжении десятилетий оставался на вооружении шведских ВВС и оказал значительное влияние на последующие поколения боевой авиации, включая своего преемника — истребитель Saab JAS 39 Gripen. Истребитель был окончательно выведен из эксплуатации в 2005 году.
Издание 19FortyFive отмечает, что Viggen создавался с расчётом на возможное противостояние с СССР, а значит, с прицелом на бой с российской авиацией. Однако отсутствие экспортных контрактов и боевого применения ограничило его значение на международной арене, несмотря на техническую продвинутость.
