Заправка «китайца» бензином АИ-92 ведет к проблемам с двигателем

Статьи по теме

• ФАН: политолог Романов прогнозирует дальнейшее обострение ситуации на Донбассе
• WSWS: США могут ввести войска НАТО на Украину из-за растущих потерь ВСУ
• «Гайки, а не лайки»: Рязанская компания призвала тиктокеров переквалифицироваться в рабочие

Многие китайские автопроизводители заявляют, что их автомобили можно заправлять бензином марки АИ-92, однако эксперты предупреждают: это решение может негативно сказаться на состоянии двигателя и существенно сократить его срок службы. Об этом рассказывает автоэксперт Артем Краснов в интервью изданию 74.ru.

По словам эксперта, октановое число, указанное в маркировке бензина, определяет его устойчивость к детонации. Чем ниже октановое число, тем выше вероятность детонации — аномального быстрого сгорания топлива, которое разрушает детали двигателя. Хотя бензин АИ-92 сам по себе не является плохим, его использование должно соответствовать конструкции силового агрегата. Если мотор не адаптирован под топливо с низким октановым числом, детонация может ускорить износ двигателя.

Современные моторы частично справляются с детонацией благодаря электронике. Системы управления изменяют параметры работы двигателя с помощью специальных корректоров. Однако, как подчеркивает Краснов, такие адаптации имеют свои недостатки. Они снижают эффективность работы двигателя, ухудшают экономичность и могут повышать температуру выхлопных газов, что особенно опасно для турбин. Эти факторы негативно влияют на долговечность силового агрегата, особенно при интенсивной эксплуатации.

Краснов отмечает, что китайские автопроизводители, разрешая использование бензина АИ-92, скорее ориентируются на маркетинг, а не на технические характеристики своих автомобилей. На практике такие рекомендации могут быть допустимы только в определенных условиях — например, при поездках на полупрогретом двигателе в городских пробках. Однако при регулярном использовании бензина АИ-92 владельцы китайских машин могут столкнуться с ухудшением динамики автомобиля, увеличением расхода топлива и сокращением срока службы двигателя.

Эксперт также обращает внимание на другие недостатки китайских автомобилей. По его словам, двигатели большинства моделей отличаются низкой мощностью и плохой динамикой. Многие автомобили плохо защищены от коррозии, в салонах часто используется сочетание дешевого пластика и кожаной отделки, а тачскрины не всегда корректно реагируют на прикосновения. Общая надежность моторов и коробок передач вызывает сомнения. При этом стоимость таких автомобилей, по мнению Краснова, завышена, особенно с учетом их ограниченного срока службы — от 5 до 10 лет.