Повышение утильсбора грозит сорвать поставки мощных иномарок в РФ

Статьи по теме

• JN: из-за прорыва резервуаров на заводе в португальской Анадии по улицам текли винные потоки
• RusVesna публикует видео уничтожения под Сватово американского БТР ВСУ сверхзвуковой ракетой ПТРК Штурм-С
• На улице Дзержинского в Рязани разбились два автомобиля после столкновения

Повышение утилизационного сбора на импортируемые автомобили может заметно изменить ситуацию на российском автомобильном рынке. Согласно информации, опубликованной на портале DVhab.ru, новый сбор составит 20% от стоимости автомобиля, что значительно усложнит импорт иностранных машин. Эти изменения затронут практически все сегменты транспорта, включая наиболее популярные модели среди российских автовладельцев.

Эксперты прогнозируют, что наибольшие сложности возникнут с ввозом автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 литров, а также гибридных и электрических моделей. Именно эти категории машин пользуются повышенным спросом благодаря своей экономичности и соответствию современным экологическим стандартам. Однако увеличение сборов сделает их менее доступными для российских потребителей.

Серьезный удар ожидается и по сегменту автомобилей с объемом двигателя от 2 до 3 литров. Среди них такие популярные модели, как Toyota Land Cruiser, Hyundai Palisade, Mitsubishi Outlander и KIA Sportage. Увеличение стоимости их ввоза может сократить объем поставок и вынудить покупателей искать альтернативы на внутреннем рынке.

Автомобили с объемом двигателя более 3 литров окажутся практически вне конкуренции. Эксперты утверждают, что ввоз таких машин станет экономически нецелесообразным, что приведет к значительному сокращению предложения в сегменте мощных и престижных автомобилей. Это особенно затронет поклонников премиальных брендов, предпочитающих мощные внедорожники и люксовые седаны.

Нововведение также может повлиять на общий баланс автомобильного рынка. Сокращение импорта иностранных автомобилей открывает возможности для увеличения доли продукции отечественных автопроизводителей. Однако эксперты указывают, что российский автопром вряд ли сможет быстро восполнить нишу, оставленную импортом, особенно в сегменте гибридных и электрических машин, где отечественные предложения пока ограничены.