Автоэксперт Родионов ответил, чем грозит долгий прогрев двигателя

Статьи по теме

• Площадь Ленина на День города в Рязани сделают пешеходной
• Запад «играет на нервах», втягивая Россию в гонку вооружений
• Нутрициолог Вероника Байкова объяснила, как правильно худеть после 45 без вреда для здоровья

С приближением холодов российские автомобилисты вновь начинают задумываться о том, как подготовить автомобиль к зиме. Ежегодно автовладельцы обсуждают, сколько времени нужно греть машину, необходимо ли менять масло перед морозами и какие методы помогут сохранить автомобиль в условиях низких температур. Как отличить действительно полезные советы от мифов, которые могут навредить машине, рассказал технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов в интервью «Известиям».

Вопрос прогрева двигателя остается одним из самых обсуждаемых. Многие автомобилисты считают, что двигатель нужно прогревать как можно дольше, чтобы он работал без проблем в холодные дни. Однако, как поясняет Родионов, длительный прогрев не только излишен, но и вреден. При долгом прогреве усиливается износ деталей двигателя и увеличивается расход топлива. Он рекомендует прогревать двигатель не более двух минут при температуре ниже -10 градусов, а в морозы до -20 градусов – не более пяти минут. По мнению эксперта, после этого времени автомобиль можно смело отправлять в путь — двигатель будет прогреваться уже во время движения, что полезнее для его работы.

Замена моторного масла перед зимой также вызывает множество вопросов. Родионов пояснил, что менять масло перед холодами нужно не по сезону, а в зависимости от типа масла и пробега автомобиля. Для бензиновых двигателей рекомендуется менять масло каждые 8-9 тысяч километров, а для дизельных – каждые 7 тысяч. Также важно учитывать, какой тип масла использовался летом: если использовалось масло с вязкостью 15W-40 или выше, его стоит заменить на более подходящее для зимних условий, например, с индексом 5W или 0W. Если же пробег автомобиля за год меньше, чем указано в регламенте, масло рекомендуется менять два раза в год – весной и осенью. Таким образом, автовладельцам, которые ездят не так много, нет необходимости специально менять масло перед наступлением зимы.

Еще один распространенный миф касается использования зимних шин только на передних колесах. По мнению эксперта, это крайне небезопасно. Установка зимней резины только на переднюю ось автомобиля может привести к потере управляемости, особенно на скользких дорогах, и увеличивает риск заноса задней части автомобиля. Экономия на зимней резине, хотя и выглядит заманчиво, может привести к аварийным ситуациям, особенно при вождении по обледенелым и заснеженным дорогам.

Некоторые водители продолжают использовать «картонки» для защиты радиатора. Это народное средство иногда применяют для того, чтобы избежать замерзания охлаждающей жидкости. Однако Родионов предупреждает, что такой метод, наоборот, может привести к перегреву радиатора и его поломке. Неправильная защита радиатора мешает доступу воздуха, необходимого для охлаждения системы, что чревато серьезными неисправностями.