Использование некачественного или неподходящего бензина может привести к повреждению топливной системы, катализатора и двигателя, а ремонт в наиболее серьезных случаях обойдется в несколько сотен тысяч рублей. Об этом Autonews.ru рассказали представители автосервисов и отраслевые эксперты. Причиной проблем могут стать загрязнения, повышенное содержание отдельных компонентов или октановое число ниже рекомендованного производителем.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Член правления Союза автосервисов и заместитель гендиректора «ЕвроАвто» Илья Плисов предупредил, что примеси в топливе способны засорить насос, фильтр и форсунки. В результате мотор начинает работать нестабильно и троить. Иногда для устранения проблемы приходится снимать форсунки и очищать их на специальном стенде.
Риски возникают и при использовании топлива более низкого экологического класса. Содержание серы в Евро-3 может достигать 150 мг/кг против 10 мг/кг у Евро-5. По словам Плисова, такое топливо ускоряет окисление моторного масла и может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Новый оригинальный катализатор в зависимости от автомобиля может стоить около 100 тыс. рублей и дороже.
Директор СТО «Автобуст» Валерий Андреев отметил, что проблемы способны развиваться последовательно. Сначала возникают пропуски зажигания и нестабильная работа двигателя, затем несгоревшее топливо может вызвать перегрев и разрушение катализатора. В тяжелых случаях повреждаются форсунки и топливный насос.
Опасность представляет и бензин с октановым числом ниже предусмотренного производителем. Если двигатель рассчитан на АИ-98 или АИ-100, регулярное использование АИ-92 способно вызвать детонацию, особенно при высоких оборотах и интенсивных ускорениях. Дополнительные нагрузки в таком случае приходятся на поршни, шатуны и коленчатый вал.
В CarJets предупредили, что низкооктановый бензин может привести к повышению температуры в камере сгорания и повреждению клапанов и поршней. Капитальный ремонт двигателя Ford Mustang объемом 2,3 л, по данным компании, начинается примерно от 350 тыс. рублей, а пятилитрового мотора — от 800 тыс. рублей.
Одним из основных признаков проблем с качеством топлива эксперты называют резкое изменение работы автомобиля после посещения АЗС. Машина может хуже разгоняться, троить, глохнуть, расход бензина способен увеличиться. Еще одним сигналом может стать появление индикатора Check Engine.
Читайте также:
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
- Пенсии в России резко вырастут с августа: кто получит прибавку уже летом
- Миллионы россиян столкнутся с новыми правилами: что изменится для ваших денег
