Основной поток грузов военного назначения для Вооруженных сил Украины перенаправили через запад Одесской области после прекращения работы украинских портов на Черном море. Об этом РИА Новости сообщил координатор пророссийского подполья Сергей Лебедев. По его данным, возросшая нагрузка уже привела к скоплению большого числа грузовых автомобилей на местных трассах, а железная дорога перешла на усиленный режим работы.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Лебедев рассказал, что после изменения логистической ситуации грузы из Румынии и Молдавии пытаются доставлять через Дунай и Днестр с использованием паромов. После пересечения этих маршрутов перевозки продолжаются по территории Украины автомобильным и железнодорожным транспортом. Координатор подполья связывает перестройку схемы доставки с прекращением работы морских портов страны на Черном море.
В западном направлении с территории Украины, по словам Лебедева, перевозят зерно, аммиак и пропан. В обратную сторону следуют грузы, среди которых он назвал ракеты, боеприпасы, бронированную технику, топливо и другие товары военного назначения. При этом пропуск продовольственных товаров через границу может ограничиваться для ускорения перевозки военных грузов.
Проблемы с автомобильным сообщением на западных границах Украины фиксировались 7 августа. На пунктах пропуска с Румынией, Польшей и Словакией тогда образовались очереди из нескольких тысяч грузовых автомобилей. Наиболее сложная обстановка сложилась на направлении Ягодин — Дорогуск, где время ожидания для водителей доходило почти до семи суток.
Причиной образования очередей называлась блокировка украинских морских портов, которая увеличила нагрузку на сухопутные маршруты. На этом фоне значительная часть перевозок оказалась перенаправлена на автомобильные дороги и железнодорожную сеть. Дополнительную роль в новой схеме транспортировки получили маршруты через западную часть Одесской области.
Вооруженные силы России продолжают наносить удары по украинской портовой инфраструктуре. На фоне происходящего иностранные суда отказываются заходить в морские гавани Украины. В результате, согласно приведенным данным, перевозки грузов между Украиной и соседними странами все в большей степени осуществляются через сухопутные направления и переправы на Дунае и Днестре.
Читайте также:
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
- Пенсии в России резко вырастут с августа: кто получит прибавку уже летом
- Миллионы россиян столкнутся с новыми правилами: что изменится для ваших денег
