На прошлой неделе в Москве ускорился рост цен на автомобильное топливо. По данным Московской топливной ассоциации, бензин АИ-95 за семь дней подорожал на 0,3%, а дизельное топливо — на 0,6%. Средняя стоимость литра АИ-95 на столичных АЗС достигла 71,17 рубля, дизеля — 77,93 рубля.
Читайте: В Госдуме готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Статистика Росстата по всей стране будет опубликована 27 мая, однако динамика обычно совпадает с данными МТА. В Москве и области работает более 2,4 тысячи заправок, что составляет около 8,4% всех АЗС России. С конца апреля средний недельный рост цен на бензин по стране не превышал 0,1%, поэтому текущее ускорение аналитики называют заметным.
Рост цен совпал с сообщениями об атаках беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы в европейской части России. Если ранее под удары попадали преимущественно экспортные предприятия, то в мае проблемы затронули НПЗ, обеспечивающие внутренний рынок. По данным Reuters, производство было сокращено или остановлено на пяти крупных заводах. Однако эксперты считают, что внеплановые ремонты стали скорее дополнительным фактором на фоне уже существующих проблем в отрасли.
Наиболее необычной участники рынка называют ситуацию с дизельным топливом. Несмотря на отсутствие дефицита и объемы производства, почти вдвое превышающие внутренний спрос, именно дизель стал лидером роста цен. Минэнерго при этом продолжает заявлять о достаточных запасах бензина, дизеля и авиакеросина, а также о стабильной работе логистической инфраструктуры.
Зампред наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев заявил в беседе с «РГ», что рост стоимости топлива связан не столько с атаками на НПЗ, сколько с ограничением биржевых котировок и розничных цен. По его словам, для стабилизации рынка необходим профицит предложения, однако экономических стимулов для увеличения переработки сейчас недостаточно.
Особенно заметно ситуация проявляется на рынке бензина АИ-95. Объемы его биржевых продаж с начала апреля по 26 мая сократились на 27,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Поскольку биржа остается одним из главных источников закупок для АЗС, снижение предложения напрямую влияет на стоимость топлива.
Директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев считает, что рост цен вызван сразу несколькими причинами. Помимо ремонтов НПЗ, влияние оказали запрет на экспорт бензина, ограничения на рост розничных цен и возможность экспортировать дизель на фоне роста мировых цен из-за кризиса в Ормузском проливе. Дополнительным фактором стала посевная кампания, традиционно повышающая спрос на дизельное топливо со стороны аграриев.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- Новое исследование разрушило главный миф о силе любви и частоте секса
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
