Заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом ГК «Авилон» Роман Титов в беседе с «Российской газетой» перечислил категории подержанных кроссоверов, к покупке которых стоит относиться с особой осторожностью. По словам эксперта, речь идет не о конкретных моделях, а о целых группах автомобилей, способных доставить владельцам серьезные проблемы после покупки.
Читайте: В Госдуме готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Титов отметил, что первой группой риска являются редкие китайские кроссоверы брендов, которые так и не смогли создать в России развитую сервисную инфраструктуру. В качестве примеров специалист упомянул отдельные модели марок Zotye и Lifan. Он пояснил, что сложности в подобных случаях обычно связаны с поиском запчастей и дальнейшим обслуживанием автомобилей.
Во вторую категорию эксперт включил возрастные американские кроссоверы производителей, фактически ушедших из легкового сегмента на российском рынке. Среди них он назвал Ford Kuga и Ford EcoSport. По словам Титова, эксплуатация таких машин со временем может осложняться дефицитом комплектующих и увеличением затрат на ремонт.
Третьей группой риска специалист считает автомобили брендов, которые больше не имеют полноценного официального присутствия в России. Кроме того, осторожность рекомендуется проявлять при покупке отдельных моделей Honda с непрозрачной историей эксплуатации.
Отдельно эксперт выделил сложные премиальные SUV старше семи-восьми лет. По его словам, привлекательная цена на вторичном рынке в таких случаях нередко оборачивается высокими расходами на содержание. Особенно это касается крупных британских премиальных кроссоверов, где стоимость ремонта и обслуживания может неприятно удивить владельца уже после приобретения автомобиля.
Пятую категорию риска составляют любые кроссоверы с сомнительной историей. Титов предупредил, что речь идет о машинах с несколькими владельцами, непрозрачным пробегом и признаками серьезного кузовного ремонта.
Эксперт подчеркнул, что при выборе автомобиля покупатели часто обращают внимание только на стоимость покупки, забывая оценить дальнейшие расходы на эксплуатацию. По его словам, основная проблема заключается не только в марке машины, но и в сочетании таких факторов, как доступность деталей, качество обслуживания у предыдущих владельцев, сложность электроники и ликвидность автомобиля на рынке.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- Новое исследование разрушило главный миф о силе любви и частоте секса
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
