Мировая гражданская авиация к середине мая 2026 года столкнулась с масштабным системным кризисом, который уже привел к снижению пропускной способности крупнейших европейских аэропортов. Ассоциация немецких аэропортов ADV сообщила, что ведущие авиаузлы Европы сократили объемы обслуживания примерно на 10% на фоне резкого роста цен на авиационное топливо.
Читайте: Госдума планирует ввести несколько новых запретов
Как отмечает Турпром, кризис затронул не только европейские страны, но и ключевые транзитные направления, которыми активно пользуются российские туристы для поездок за границу. Проблемы начали распространяться сразу на несколько сегментов отрасли — от поставок самолетов до технического обслуживания и логистики.
Серьезное давление на рынок оказали трудности американской корпорации Boeing. Из-за расследований и производственных проблем поставки широкофюзеляжных лайнеров сократились на 65%. Европейский Airbus не способен полностью компенсировать нехватку самолетов, поскольку производственные мощности компании уже загружены заказами на много лет вперед.
Дополнительные сложности вызвал отзыв сотен двигателей Pratt & Whitney GTF. Причиной стал обнаруженный дефект порошкового металла. В результате авиакомпании были вынуждены вывести из эксплуатации часть новых самолетов Airbus A320neo. Это лишило перевозчиков резервных воздушных судов, поэтому даже незначительные поломки или задержки теперь провоцируют цепные сбои в расписании.
Особенно сложная ситуация наблюдается в Турции. Аэропорты страны работают практически на предельной мощности, одновременно сталкиваясь с отменами рейсов из Центральной Европы и необходимостью использовать более длинные маршруты облета. Билеты в Анталью и крупнейшие европейские города раскуплены на несколько недель вперед, а гостиницы турецких курортов фиксируют массовые отмены бронирований.
Высокая нагрузка сохраняется и на арабских транзитных направлениях. Аэропорты Дубая и других крупных узлов региона испытывают проблемы с обработкой багажа и пассажиропотока. На фоне перегрузки терминалов стоимость авиаперевозок продолжает быстро расти.
Трудности испытывают и региональные авиакомпании, включая Air Serbia и FlyOne. Нехватка самолетов приводит к тому, что выход из строя одного борта способен вызвать многодневные задержки. В первую очередь это отражается на пассажирах, ожидающих пересадок в переполненных транзитных аэропортах.
На фоне растущих проблем путешественникам рекомендуют заранее контролировать статус рейсов. В частности, за сутки до вылета советуют отслеживать движение самолета по бортовому номеру через сервис FlightRadar24. При пересадках через Стамбул или Доху пассажирам также рекомендуют иметь запас наличных средств — не менее 800 евро — из-за возможных перебоев в работе терминалов оплаты. Более надежным вариантом в текущих условиях считаются прямые рейсы.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- С 1 мая грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
