Россиянам рассказали о китайских автомобильных брендах, владельцы которых могут столкнуться с трудностями при поиске запчастей и обслуживании машин. Речь идет о марках, официальные представительства которых прекратили работу в России либо сами компании фактически перестали существовать. Об этом журналу «За рулем» сообщил заместитель генерального директора по сервису группы «Авилон» Сергей Паршиков.
Читайте: Госдума планирует ввести несколько новых запретов
Эксперт назвал такие автомобили «сиротами». По его словам, в первую очередь сложности касаются брендов, ушедших с российского рынка несколько лет назад.
Одной из таких марок Паршиков назвал Lifan. Продажи автомобилей бренда в России резко сократились в 2022 году, а еще в 2020-м компания прошла процедуру банкротства. Позднее контрольный пакет акций получил государственный фонд Liangjiang Equity Investment Fund, а 49% перешли подразделению Geely Technology Group. После реорганизации компания стала называться Lifan Technology и сосредоточилась на выпуске электромобилей для такси и корпоративных парков.
Еще одним брендом, попавшим в список, стал Zotye. Поставки автомобилей этой марки на российский рынок прекратились в 2021 году. По словам Паршикова, начиная с октября 2020 года компания не смогла реализовать в России ни одного автомобиля. В модельном ряду бренда были представлены кроссоверы T600 и Coupa.
В перечень также вошла марка Haima. По данным «Автостат Инфо», в марте 2026 года компания не продала в России ни одного автомобиля.
Проблемы с обслуживанием могут возникнуть и у владельцев машин Brilliance. Поставки автомобилей марки прекратились в 2021 году, а еще годом ранее китайская компания Brilliance Automotive Holdings прошла процедуру банкротства. На российском рынке бренд был представлен бензиновыми моделями V5 и H530.
Кроме того, эксперт упомянул Hawtai. Китайский производитель завершил деятельность в России еще в 2020 году, однако ликвидация компании «Хаотай Авто-Рус» официально стартовала только в прошлом году. До 2018 года автомобили Hawtai собирались на заводе Derways в Карачаево-Черкесии.
Кроссовер Hawtai Boliger создавался на базе Hyundai Santa Fe, а седан B21 использовал платформу Hyundai Sonata NF. Однако, как отметил Паршиков, эти модели не получили широкого распространения среди российских автомобилистов.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- С 1 мая грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
