Часть китайских автомобильных брендов и моделей покидает российский рынок из-за неспособности закрепиться и распродать поставленную продукцию. Об этом сообщил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин в комментарии «Российской газете».
Читайте: Госдума планирует ввести несколько новых запретов
По его словам, среди причин ухода — отсутствие устойчивого спроса и временный характер присутствия ряда компаний. Он отметил, что некоторые проекты изначально не рассчитаны на долгосрочную работу. В частности, Подщеколдин указал, что АвтоВАЗ, сотрудничавший с брендом Xcite, вероятно, не будет продолжать развитие этого направления.
Глава ассоциации также привел примеры компаний, которые не смогли реализовать свои модели на российском рынке. Среди них он назвал Haima и Bestune. При этом он подчеркнул, что с учетом параллельного импорта в стране сейчас присутствует около 130 автомобильных марок, что создает избыточное предложение и затрудняет устойчивое развитие отдельных брендов.
Подщеколдин отметил, что значительная часть проектов носит временный характер, а многие компании рассматривают рынок как площадку для ожидания возможного роста спроса. По его мнению, для повышения ответственности производителей необходимо ужесточить требования к поставкам запчастей.
Он предложил обязать компании, выходящие на российский рынок, обеспечивать наличие комплектующих в объеме, соответствующем количеству проданных автомобилей. Такая мера, по его словам, могла бы сократить число краткосрочных проектов и способствовать формированию устойчивой группы производителей, ориентированных на долгосрочное присутствие.
Читайте также:
- С 1 мая грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Плату за свет и мусор снизят после масштабной проверки сферы ЖКХ
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
