Житель Санкт-Петербурга Сергей Никифоров модернизировал универсал Lada Vesta SW Cross, превратив его в полноприводный гибридный автомобиль. В основе проекта — сочетание бензинового двигателя и электрической силовой установки, размещенной на задней оси.
Читайте: Госдума планирует ввести несколько новых запретов
Как сообщает «Авторевю», под капотом автомобиля установлен двигатель 1.8 Evo мощностью 122 лошадиные силы, работающий в паре с китайским вариатором. Для реализации полного привода энтузиаст добавил электромотор от Nissan Leaf, установленный на задней оси. Его мощность составляет 110 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 250 Н·м.
Для питания электродвигателя используется тяговый аккумулятор напряжением 400 вольт и емкостью 8,7 кВт·ч, заимствованный у гибридной версии кроссовера Mercedes-Benz GLE. При этом приводы задних колес были взяты от автомобиля марки Smart.
Особое внимание разработчик уделил синхронизации работы двух силовых установок. Для этого был создан специальный блок управления, который отслеживает скорость вращения колес. Если задние колеса начинают вращаться быстрее передних более чем на 15%, система автоматически снижает мощность электромотора, обеспечивая стабильность работы и корректное распределение тяги.
Испытания показали заметное улучшение динамических характеристик. Разгон до 100 километров в час у доработанной машины занимает 6,7 секунды, тогда как у стандартной версии Lada Vesta этот показатель составляет около 12,7 секунды. Кроме того, автомобиль способен двигаться исключительно на электротяге, преодолевая до 40 километров без использования бензинового двигателя.
Читайте также:
- С 1 мая грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Плату за свет и мусор снизят после масштабной проверки сферы ЖКХ
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
