Случаи поражения американской авиации собственными силами фиксируются уже более тридцати лет. Об этом сообщает издание TWZ, приводя примеры инцидентов, произошедших несмотря на развитие технологий и совершенствование систем опознавания.
Последний эпизод, о котором идет речь, связан с событиями над Кувейтом. Там по ошибке были сбиты три истребителя F-15E ВВС США. Все шесть членов экипажей выжили. Подобные ситуации, как отмечается, происходили и ранее, хотя операции тщательно планировались, а техника считалась современной.
Один из самых трагичных случаев произошел в апреле 1994 года. Тогда два вертолета UH-60 Black Hawk были уничтожены истребителями F-15 над Ираком. Пилоты приняли их за вражеские Ми-25. В результате погибли 26 человек. После расследования летчики F-15 и члены экипажа самолета дальнего радиолокационного обнаружения AWACS были временно отстранены от службы.
Во время вторжения в Ирак в 2003 году британский Tornado GR4A и американский F/A-18C были сбиты расчетами зенитных комплексов Patriot. В обоих случаях самолеты ошибочно приняли за вражеские ракеты. Все находившиеся на борту погибли.
В декабре 2024 года в Красном море истребитель Super Hornet F/A-18F был поражен ракетой SM-2, выпущенной с крейсера USS Gettysburg. Экипаж выжил. В качестве причин назывались ошибки в условиях массированных атак беспилотников и ракет, а также сложная обстановка в районе боевых действий.
Специалисты подчеркивают, что даже современные системы «свой — чужой» не исключают подобных происшествий. Риски возрастают при совместных операциях с союзниками и в условиях многоуровневых угроз. Аналогичные проблемы, по оценкам экспертов, возникают и в зоне конфликта на Украине, где большое разнообразие техники и ограниченное время на принятие решений увеличивают вероятность ошибок.
