Первая неделя после введения ограничений на продажу топлива на Кубе заметно изменила повседневную жизнь Гаваны. О том, как новые меры сказались на дорожной ситуации в столице, сообщает корреспондент «РГ».
Гавана традиционно не относилась к числу городов с интенсивными пробками. Водители могли без труда рассчитать маршрут и время в пути, а движение оставалось спокойным и предсказуемым. Однако после ограничения реализации бензина картина изменилась: улицы заметно опустели. В дневные часы на дорогах встречается лишь ограниченное количество автомобилей.
Нехватка топлива затронула не только частных автовладельцев. С трудностями столкнулись и коммунальные службы. В ряде районов столицы возникли перебои с вывозом мусора. Спецтранспорт не успевает обслуживать все улицы, из-за чего отходы накапливаются.
При этом такси продолжают работать. Как рассказал корреспонденту «РГ» водитель Рауль, на линии по-прежнему есть автомобили, поскольку часть топлива была закуплена заранее. Однако топливные ограничения привели к резкому росту тарифов. В приложении для вызова такси La Nave стоимость короткой поездки продолжительностью 5–10 минут выросла более чем вдвое. Если ранее за такой маршрут платили 1400 песо, что эквивалентно 2,8 доллара, то теперь цена достигает 3325 песо, или 6,65 доллара, даже по тарифу «эконом». В ночное время стоимость аналогичной поездки может увеличиваться до 6000 песо, что составляет около 12 долларов.
На фоне дефицита топлива в городе расширяется неофициальная торговля бензином. В Гаване цена за литр с рук начинается от 2000 песо, или 4 долларов, тогда как на автозаправках ранее тот же объем обходился примерно в 1,3 доллара. Рауль допускает, что часть водителей может отказаться от работы в такси и заняться перепродажей запасов топлива, поскольку это приносит больший доход. В случае развития такого сценария возможно дальнейшее сокращение числа машин на линии и новый рост цен на перевозки.
