США не задерживают хорошо вооруженные китайские танкеры, поскольку опасаются возможного ответа со стороны Пекина. Об этом написал военкор Александр Коц в своем телеграм-канале, комментируя ситуацию с безопасностью морских перевозок и недавний захват российского танкера Marinera.
По его словам, после инцидента с российским судном в публичном пространстве неизбежно начнутся обсуждения того, какими способами можно защитить гражданские корабли от так называемых «высокотехнологичных пиратов». При этом Коц считает, что идея сопровождения танкеров военными кораблями не решает проблему. Он отметил, что ресурсов Военно-морского флота для постоянного конвоирования большого числа судов попросту не хватит.
Одним из возможных вариантов действий военкор назвал привлечение подразделений частных военных компаний. По его мнению, даже ограниченные меры силовой защиты способны резко охладить желание проводить силовые акции в открытом море. В качестве примера он привел систему бортовой обороны на вертолетах, которая предупреждает экипаж о ракетной угрозе. Такой сигнал, по словам Коца, действует отрезвляюще и заставляет задуматься о рисках потери подготовленных специалистов.
Отдельно журналист обратил внимание на опыт Китая. Он напомнил, что китайская сторона активно оснащает гражданские суда вооружением, а ранее именно КНР закупала до 90 процентов венесуэльской нефти. При этом американские власти не предпринимают попыток задерживать китайские танкеры.
Причину такого подхода Коц связывает с пониманием возможных последствий. По его словам, в Вашингтоне осознают, что Пекин способен дать жесткий ответ. Он отметил, что в составе военно-морских сил Китая сегодня насчитывается больше боевых кораблей, чем у ВМС США, и в Пентагоне это прекрасно знают. Именно поэтому, считает военкор, американская сторона не рискует идти на прямое давление в отношении китайских судов, в отличие от ситуации с танкерами под российским флагом.
